Ένας συμπιεστής δακτυλίου εμβόλου είναι ένα εργαλείο που χρησιμοποιείται για τη συμπίεση των δακτυλίων του εμβόλου σε ένα έμβολο προκειμένου να προσαρμοστεί το έμβολο στο εσωτερικό των τοιχωμάτων του κυλίνδρου. Συνήθως κατασκευάζεται από χάλυβα ελατηρίου ή κατεργασμένο δακτύλιο αλουμινίου, ο συμπιεστής δακτυλίου εμβόλου συνήθως λαδώνεται καλά για να επιτρέπει στο έμβολο και τους δακτυλίους να ολισθαίνουν μέσα από αυτόν με ευκολία. Υπάρχουν δύο βασικά στυλ συμπιεστή: ο ρυθμιζόμενος τύπος που μπορεί να κατασκευαστεί για να ταιριάζει σε πολλά έμβολα διαφορετικού μεγέθους και ο μη ρυθμιζόμενος τύπος που είναι κατασκευασμένος για να ταιριάζει σε μια συγκεκριμένη εφαρμογή και σε ένα έμβολο μεγέθους.
Οι δακτύλιοι εμβόλου είναι το εξάρτημα ενός εμβολοφόρου κινητήρα ή κινητήρα που έρχεται σε επαφή με τα τοιχώματα του κυλίνδρου. Οι δακτύλιοι εμβόλου είναι επίσης υπεύθυνοι για τη δημιουργία της συμπίεσης που απαιτείται για τη λειτουργία ενός κινητήρα εμβόλου. Κατασκευασμένοι από χαλύβδινο υλικό που μοιάζει με ελατήριο, οι δακτύλιοι του εμβόλου πρέπει να συμπιεστούν σφιχτά για να χωρέσουν μέσα στα τοιχώματα του κυλίνδρου. Χρησιμοποιώντας έναν συμπιεστή δακτυλίου εμβόλου, ένας μηχανικός μπορεί να συμπιέσει τους υπερμεγέθεις δακτυλίους εμβόλου έτσι ώστε το έμβολο να γλιστρήσει μέσα στο τοίχωμα του κυλίνδρου. Καθώς το έμβολο εξέρχεται από τον συμπιεστή, οι δακτύλιοι του εμβόλου εκτείνονται έξω από τις αυλακώσεις των δακτυλίων εμβόλου και πιέζονται σταθερά στα τοιχώματα του κυλίνδρου του κινητήρα.
Καθώς οι δακτύλιοι του εμβόλου τοποθετούνται πάνω στο έμβολο, τα κενά στο άκρο των δακτυλίων του εμβόλου δεν ταιριάζουν έτσι ώστε να μην ευθυγραμμίζονται τέλεια μεταξύ τους. Αυτό δημιουργεί αυξημένη συμπίεση του κυλίνδρου με αποτέλεσμα αυξημένη ιπποδύναμη για τον κύλινδρο. Το τοίχωμα του κυλίνδρου λιπαίνεται, όπως και το έμβολο και οι δακτύλιοι, για να επιτρέπεται στη μονάδα να ολισθαίνει ελεύθερα μέσα στον κύλινδρο κατά την εγκατάσταση. Ο συμπιεστής δακτυλίου εμβόλου τοποθετείται γύρω από το έμβολο και σφίγγεται, εάν υπάρχει. Το έμβολο, η μπιέλα και οι δακτύλιοι εμβόλου τοποθετούνται στη συνέχεια στον κύλινδρο έως ότου ο συμπιεστής έρθει σε επαφή με την κορυφή του μπλοκ κυλίνδρου.
Με το έμβολο τοποθετημένο στην κορυφή του κυλίνδρου και το εργαλείο του δακτυλίου συμπιεστή στο ίδιο επίπεδο με το μπλοκ κυλίνδρου, το έμβολο χτυπιέται στον κύλινδρο με την ξύλινη λαβή ενός σφυριού ή ενός παρόμοιου μαλακού, αλλά στιβαρού, αντικειμένου. Το έμβολο πρέπει να γλιστρήσει ομαλά έξω από τον συμπιεστή και μέσα στον κύλινδρο. Εάν παρουσιαστεί πρόβλημα, το έμβολο αφαιρείται, ελέγχεται και επανατοποθετείται εάν είναι σε καλή κατάσταση. Περιστασιακά, ένας δακτύλιος θα γλιστρήσει πέρα από τον συμπιεστή του δακτυλίου εμβόλου και θα πιάσει στην επάνω άκρη του κυλίνδρου. Αυτό μπορεί να προκαλέσει ζημιά στον δακτύλιο του εμβόλου και σε πολλές περιπτώσεις αναγκάζει την αντικατάσταση του δακτυλίου για να βεβαιωθείτε ότι ο κινητήρας θα λειτουργήσει χωρίς ζημιά.