Η φλάντζα πλήμνης είναι μια συσκευή που χρησιμοποιείται για τη στήριξη τροχού, τροχαλίας ή οδοντωτού τροχού σε μια μηχανή. Αποτελούμενη από μια επίπεδη, χαλύβδινη πλάκα εφοδιασμένη με καρφιά στερέωσης περιμετρικά, η φλάντζα πλήμνης παρέχει μια θέση για την τοποθέτηση της τροχαλίας, του τροχού ή του γραναζιού, ενώ παρέχει επίσης μια θέση έδρασης που επιτρέπει στη φλάντζα να περιστρέφεται ομαλά. Είναι σύνηθες φαινόμενο μια φλάντζα πλήμνης να χρησιμοποιείται ως εξάρτημα σε ένα συγκρότημα ρουλεμάν, καθιστώντας την αλλαγή ενός κακού ρουλεμάν μια απλή διαδικασία ενός βήματος.
Ο σκοπός μιας φλάντζας πλήμνης δεν είναι μόνο να στεγάσει τα μπουλόνια στερέωσης για τον τροχό, την τροχαλία ή τον οδοντωτό τροχό, αλλά επίσης να παρέχει μια επίπεδη και λεία επιφάνεια που είναι επεξεργασμένη τέλεια, ώστε να παρέχει ένα εξάρτημα ευθύγραμμης λειτουργίας που θα παρακολουθεί σωστά. Δημιουργώντας τη φλάντζα τέλεια επίπεδη και βαριά, ο τροχός ή το γρανάζι δεν θα ταλαντεύονται ούτε θα τρέχουν εκτός κέντρου όταν τοποθετούνται στο συγκρότημα πλήμνης. Αυτό αυξάνει την απόδοση και αυξάνει σημαντικά τη διάρκεια ζωής του ρουλεμάν στο συγκρότημα. Στην περίπτωση ζώνης ή αλυσίδας, αυτά τα εξαρτήματα αποκτούν επίσης πρόσθετη διάρκεια ζωής καθώς τρέχουν ευθεία πάνω στο συγκρότημα και δεν αντιμετωπίζουν πρόωρη φθορά τρίβοντας στο πλάι ενός ταλαντευόμενου συγκροτήματος.
Προκειμένου να δημιουργηθεί μια φλάντζα πλήμνης που αποτελεί μέρος ενός συγκροτήματος ρουλεμάν, η φλάντζα συχνά χυτεύεται ή επεξεργάζεται μηχανικά είτε ως εσωτερικό είτε ως εξωτερικό δακτύλιο ρουλεμάν, ανάλογα με την εφαρμογή. Αυτός ο τύπος σχεδιασμού κατασκευής, δημοφιλής τόσο στην κατασκευή και σχεδιασμό μηχανών όσο και αυτοκινήτων, προσθέτει πολύ στη συνολική αντοχή του συγκροτήματος φλάντζας και μειώνει το κόστος κατασκευής της κατασκευής του συγκροτήματος. Αυτή η εξοικονόμηση κόστους μπορεί να μεταφερθεί στον πελάτη, καθιστώντας το σχέδιο δημοφιλές μεταξύ των καταστημάτων προμηθειών αυτοκινήτων με έκπτωση, καθώς και των κατασκευαστών αυτοκινήτων και μηχανημάτων.
Ενώ ορισμένα σχέδια φλάντζας πλήμνης χρησιμοποιούν πλήμνη ρουλεμάν με λιπαντικό, η συντριπτική πλειοψηφία δεν το κάνει. Το σφραγισμένο ρουλεμάν που χρησιμοποιείται στη σχεδίαση χωρίς λίπανση επιτρέπει στη μονάδα να λειτουργεί για μεγάλες περιόδους χωρίς να χρειάζεται συντήρηση. Το μειονέκτημα αυτού του τύπου συγκροτήματος είναι ότι μόλις εντοπιστεί ένα πρόβλημα με τη μονάδα, ολόκληρη η διάταξη πρέπει να αλλάξει. Με μια λιπανόμενη μονάδα, το ρουλεμάν λιπαίνεται πριν και κατά τη διάρκεια κάθε κύκλου εργασίας. Αυτό όχι μόνο παρέχει την κατάλληλη ποσότητα λίπανσης για να δώσει στη φλάντζα πλήμνης μεγάλη διάρκεια ζωής, αλλά επίσης αναγκάζει τον εργαζόμενο να κοιτάξει τη διάταξη και να την ελέγχει για προβλήματα σε κάθε εκκίνηση.