Όλα τα κλιματιστικά και τα ψυγεία βασίζονται στη σωστή φόρτιση ή ποσότητα ψυκτικού αερίου στα συστήματά τους, για να λειτουργήσουν σωστά. Η πλήρωση ψυκτικού μέσου αναφέρεται στην αναπλήρωση αυτών των αερίων όταν οι επισκευές του συστήματος ή οι διαρροές έχουν προκαλέσει εξάντληση των επιπέδων. Η πλήρωση ψυκτικού μέσου μπορεί να πραγματοποιηθεί χρησιμοποιώντας δοχεία ψυκτικού μέσου ή κιτ φόρτισης που γενικά συγκρατούν αρκετό αέριο μόνο για μία φόρτιση. Σε κάθε περίπτωση, απαιτείται μια πολλαπλή πλήρωσης ψυκτικού με τους σχετικούς εύκαμπτους σωλήνες, βαλβίδες και μετρητές για την ολοκλήρωση της λειτουργίας. Η επαναφόρτιση του ψυκτικού αερίου πραγματοποιείται συνήθως μέσω μιας θύρας ή βαλβίδας αντεπιστροφής που είναι τοποθετημένη στο σύστημα.
Οι μονάδες κλιματισμού και τα ψυγεία έχουν σχεδιαστεί για να λειτουργούν σωστά με προκαθορισμένη φόρτιση ψυκτικού αερίου. Υπό τέλειες συνθήκες λειτουργίας, τα κλιματιστικά και τα ψυγεία δεν θα χρειάζονταν ποτέ επαναφόρτιση, αλλά μερικές φορές εμφανίζονται διαρροές που εξαντλούν τα φορτία ψυκτικού. Οι επισκευές σε αυτά τα συστήματα απαιτούν επίσης την αποστράγγιση και την επακόλουθη επαναφόρτιση του ψυκτικού. Υπάρχουν αρκετοί γρήγοροι δείκτες κατά την κανονική λειτουργία που υποδεικνύουν εξαντλημένη πλήρωση ψυκτικού. Αυτά περιλαμβάνουν χαμηλή απόδοση του συστήματος, αισθητά χαμηλότερες θερμοκρασίες από τον ανεμιστήρα του συμπυκνωτή, παγοποίηση των πηνίων και εντοπισμένα υπολείμματα λαδιού στους σωλήνες που μπορεί να υποδηλώνουν διαρροή.
Εάν υπάρχει υποψία εξαντλημένης πλήρωσης ψυκτικού, η κατάσταση θα πρέπει να επαληθευτεί χρησιμοποιώντας ένα σετ μετρητών πίεσης του συστήματος. αυτή η διαδικασία επαλήθευσης μπορεί να πρέπει να πραγματοποιηθεί από εξειδικευμένο τεχνικό. Εάν το αποτέλεσμα είναι θετικό, το σύστημα θα πρέπει να επαναφορτιστεί το συντομότερο δυνατό, επειδή τα χαμηλά φορτία ψυκτικού προκαλούν υπερβολικά φορτία στον συμπιεστή. Τα περισσότερα συστήματα ψύξης και κλιματισμού διαθέτουν βαλβίδα σέρβις για τη διευκόλυνση της επαναφόρτισης του συστήματος. Αυτές οι βαλβίδες είναι τυπικά σχεδιασμού αντεπιστροφής Schraeder που επιτρέπουν τη πλήρωση ψυκτικού χωρίς απώλεια πίεσης του συστήματος. Η διαδικασία επαναφόρτισης πραγματοποιείται από κύλινδρο ή κιτ επαναφόρτισης σχετικού ψυκτικού μέσου μέσω του συγκροτήματος πολλαπλής και μετρητή.
Η φόρτιση του ψυκτικού πραγματοποιείται με τον συμπιεστή σε λειτουργία για να διασφαλίζεται ομοιόμορφη φόρτιση. Θα πρέπει επίσης να δοθεί χρόνος στο σύστημα να ζεσταθεί σε κανονικές θερμοκρασίες λειτουργίας πριν ξεκινήσει η επαναφόρτιση. Κατά την επαναφόρτιση, το ψυκτικό αέριο πρέπει να προστίθεται σε μικρά βήματα για να αποφευχθεί η υπερφόρτωση του συστήματος. Ανάμεσα σε κάθε είσοδο αερίου, το σύστημα θα πρέπει να αφήνεται να λειτουργεί για σύντομο χρονικό διάστημα, ώστε να κατακαθίσει η φόρτιση του αερίου και να ελεγχθεί η πίεση. Όταν η πίεση είναι εντός των προδιαγραφών λειτουργίας του κατασκευαστή, η βαλβίδα τροφοδοσίας στον κύλινδρο μπορεί να κλείσει και η πολλαπλή να αφαιρεθεί από το σύστημα.