Η χαρά της ιστιοπλοΐας μπορεί να περιοριστεί σε εκείνους που μπορούν να αντέξουν οικονομικά το κόστος που σχετίζεται με αυτήν την ακριβή δραστηριότητα. Η κλασματική ιδιοκτησία γιοτ είναι ένας τρόπος για να συμπεριλάβετε περισσότερα άτομα σε αυτή την ευχάριστη ψυχαγωγική δραστηριότητα χωρίς να προσθέτετε σημαντικό κόστος. Η κλασματική ιδιοκτησία γιοτ είναι παρόμοια με μια μέθοδο χρονομεριστικής μίσθωσης που χρησιμοποιείται συνήθως στην ακίνητη περιουσία: πολλά άτομα κατέχουν ένα ποσοστό του σκάφους και δικαιούνται να το χρησιμοποιούν για μια ορισμένη διάρκεια ανάλογα με το ποσό των μετοχών που κατέχουν στο σκάφος. Αυτό σημαίνει ότι ένα άτομο μπορεί να είναι πρακτικά κάτοχος ενός γιοτ με σημαντικά λιγότερα χρήματα από το να έχει το δικό του γιοτ πλήρως.
Πολλά πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα της κλασματικής ιδιοκτησίας γιοτ πρέπει να ληφθούν υπόψη προτού κάποιος βυθιστεί στη δέσμευση. Το χαμηλό κόστος είναι, φυσικά, ένα εξαιρετικά ελκυστικό χαρακτηριστικό αυτής της μεθόδου ιδιοκτησίας γιοτ, αλλά ο νέος ιδιοκτήτης θα πρέπει να θυμάται ότι θα έχει πρόσβαση στο σκάφος μόνο για ορισμένο χρονικό διάστημα κάθε χρόνο. Αυτό το χρονικό διάστημα καθορίζεται από το πόσες μετοχές του σκάφους αγοράζει ο ιδιοκτήτης, καθώς και από πόσα άλλα άτομα έχουν λάβει μέρος στην κλασματική ιδιοκτησία γιοτ του συγκεκριμένου σκάφους. Ένα άτομο που αγοράζει περισσότερες μετοχές θα έχει περισσότερο χρόνο στο σκάφος, ενώ ένα άτομο που αγοράζει λιγότερες μετοχές μπορεί να έχει μόνο μια εβδομάδα ή μερικές ημέρες στο σκάφος κάθε χρόνο.
Το κόστος συντήρησης που σχετίζεται με την ιδιοκτησία ενός γιοτ μειώνεται σημαντικά όταν ένας επενδυτής συμμετέχει σε κλασματική ιδιοκτησία γιοτ. Μια τρίτη εταιρεία συντηρεί γενικά το γιοτ και η ίδια εταιρεία μπορεί να στελεχώσει το σκάφος. Όταν πρέπει να γίνουν επισκευές, θα τις εκτελέσει η εταιρεία συντήρησης. Το κόστος αυτών των επισκευών μπορεί να κατανεμηθεί στους πολλούς ιδιοκτήτες του σκάφους, πράγμα που σημαίνει χαμηλότερο κόστος συντήρησης ανά ιδιοκτήτη. Το κόστος καυσίμων και το κόστος αποθήκευσης μπορούν επίσης να κατανεμηθούν στους διάφορους ιδιοκτήτες ανάλογα με τον αριθμό των μετοχών που κατέχει κάθε άτομο.
Ένα από τα μειονεκτήματα της κλασματικής ιδιοκτησίας γιοτ είναι η ευθύνη για επισκευές. Ένας ιδιοκτήτης μπορεί να βλάψει το σκάφος, αλλά όλοι οι ιδιοκτήτες μπορεί να είναι υπεύθυνοι για τις επισκευές. Κάθε ιδιοκτήτης θα έχει επίσης ελάχιστο ή καθόλου έλεγχο σχετικά με τη συντήρηση, την επισκευή, τις αναβαθμίσεις και άλλες προσαρμογές, καθώς τυχόν αλλαγές στο σκάφος πιθανότατα θα πρέπει να εγκριθούν από όλους τους ιδιοκτήτες. Ορισμένες εταιρείες ενδέχεται να απαγορεύσουν οποιαδήποτε προσαρμογή για να αποφευχθεί εντελώς αυτή η συχνά προβληματική κατάσταση. Οι κλασματικοί ιδιοκτήτες θυσιάζουν τον έλεγχο για χαμηλότερο κόστος και χαμηλότερη ευθύνη για το ίδιο το σκάφος.