Η σχάρα καταιγίδας είναι ένα επενδεδυμένο μεταλλικό άνοιγμα συνήθως κατά μήκος ενός κράσπεδου σε οικιστικούς δρόμους στις πόλεις, δηλαδή μια είσοδος σωλήνα για την απορροή του βρόχινου νερού από τις καταιγίδες. Συνήθως, μια σχάρα καταιγίδας διοχετεύει το νερό της βροχής σε ένα ανεξάρτητο σύστημα σωληνώσεων που το μεταφέρει σε μια φυσική υδάτινη οδό σε μη επεξεργασμένη μορφή, όπως ένα ποτάμι ή έναν ωκεανό. Πολλές πόλεις, ωστόσο, δένουν τις σχάρες αποχέτευσης απευθείας σε ένα σύνολο σωληνώσεων που είναι μέρος του αποχετευτικού συστήματος, αντί να κατασκευάσουν δύο ανεξάρτητα σετ υπόγειων σωλήνων. Αυτό αυξάνει το φορτίο όγκου στις εγκαταστάσεις επεξεργασίας λυμάτων κατά τη διάρκεια καταιγίδων και μπορεί να προκαλέσει την απελευθέρωση μη επεξεργασμένων λυμάτων στο περιβάλλον σε τέτοιες περιόδους.
Τα σχέδια των σχαρών καταιγίδας ποικίλλουν ανάλογα με το έθνος και την κλιματική τοποθεσία. Οι πόλεις ή οι αστικές περιοχές κοντά σε μια μεγάλη φυσική υδάτινη οδό μπορεί να έχουν δρόμους που δεν περιέχουν καθόλου σχάρες καταιγίδας, όπως ορισμένες παραλιακές περιοχές στις ΗΠΑ όπου η απορροή διοχετεύεται απευθείας στον Ατλαντικό Ωκεανό. Το Ocean City, Maryland, στις ΗΠΑ, είναι μια σύγχρονη πόλη που χρησιμοποιεί την ίδια πρακτική εξάλειψης των αγωγών καταιγίδας εξ ολοκλήρου σε αστικά τμήματα κοντά στην ακτή του Ατλαντικού. Αντίθετα, ορισμένες πόλεις όπως το Κόμπε της Ιαπωνίας, χαρακτηρίζονται ως από τις πιο καθαρές στον κόσμο, εν μέρει επειδή διαθέτουν εντελώς ξεχωριστά συστήματα αποχέτευσης οδών για την απορροή βροχής, έτσι ώστε να μην απελευθερώνονται ακατέργαστα λύματα στο περιβάλλον.
Πόλεις όπως η Νέα Υόρκη, η Νέα Υόρκη, στις ΗΠΑ που διαθέτουν εκτεταμένο υπόγειο μετρό, έχουν συχνά σύστημα αερισμού διπλής χρήσης και θύελλας σε επιφανειακούς δρόμους. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε πλημμύρα του συστήματος του μετρό κατά τη διάρκεια έντονων καταιγίδων, όπως συνέβη στη Νέα Υόρκη τον Αύγουστο του 2007. Η λύση σε τέτοια προβλήματα σε αυτήν την τοποθεσία ήταν να ανυψωθεί η σχάρα της καταιγίδας πάνω από την επιφάνεια του δρόμου, έτσι ώστε να ελαχιστοποιηθεί η ποσότητα βροχής που έπιασε κατά τη διάρκεια καταιγίδων, αλλά συνέχισε να λειτουργεί και ως φρεάτιο εξαερισμού για το μετρό.
Οι αποχετεύσεις καταιγίδων σε μεγάλες μητροπολιτικές περιοχές θεωρούνται μερικές φορές πολύ επιζήμιες για την τοπική οικολογία της περιοχής, επειδή η βροχή που συλλαμβάνουν φέρει μαζί της οποιαδήποτε ρύπανση ή συντρίμμια που μαζεύει από τους δρόμους και τα κτίρια της πόλης. Μέρος της λύσης σε αυτό είναι να φτιάξετε τα ανοίγματα της σχάρας καταιγίδας με ένα αρκετά λεπτό σχέδιο με σχισμές ή πλέγμα ώστε μόνο τα μικρότερα δυνατά υπολείμματα να μπορούν να ξεπλυθούν δίπλα τους. Αμέσως κάτω από μια σχάρα καταιγίδας υπάρχει μια κοιλότητα γνωστή ως λεκάνη σύλληψης, η οποία έχει σχεδιαστεί για να παγιδεύει τα συντρίμμια που περνούν από τη σχάρα καταιγίδας. Ενώ αυτοί οι λάκκοι βρόχινου νερού, γνωστοί ως gulley-pots στο Ηνωμένο Βασίλειο, είναι αποτελεσματικές βραχυπρόθεσμες λύσεις, πρέπει να καθαρίζονται περιοδικά από την πόλη με εξοπλισμό που λειτουργεί με κενό. Το ίδιο το νερό συχνά εξακολουθεί να διοχετεύεται στο σύστημα αποχέτευσης λυμάτων, το οποίο μπορεί να το υπερφορτώσει και να προκαλέσει πρόωρη απόρριψη μη επεξεργασμένων λυμάτων κατά τη διάρκεια έντονων καταιγίδων.