Μια γέφυρα με σωλήνες είναι μια ειδικά κατασκευασμένη γέφυρα που επιτρέπει σε έναν αγωγό να περνά πάνω από ποτάμια, υπερβάσεις αυτοκινητοδρόμων, βαθιές χαράδρες ή γεωλογικά ή οικολογικά ασταθείς ή ευάλωτες χερσαίες περιοχές. Οι αγωγοί που διασχίζουν αυτές τις γέφυρες μπορεί να είναι για να τροφοδοτούν μια πόλη με νερό από ένα ποτάμι ή μια δεξαμενή ή σε σταθμούς άρδευσης σε μεγάλες φυτείες. Επιπλέον, οι αγωγοί μπορεί να μεταφέρουν λύματα από τις εργασίες εξόρυξης σε χώρους φόρτωσης για φορτηγά ή σιδηροδρομικές μεταφορές. Μερικές φορές μεταφέρουν υγροποιημένο φυσικό αέριο από την περιοχή επεξεργασίας μιας μονάδας σε σιδηροδρομικές γραμμές ή λιμάνια για φόρτωση σε βυτιοφόρα. Υπάρχουν μερικές φορές μονοπάτια πεζών ή συντήρησης δίπλα σε σωληνογέφυρες επίσης.
Ο σχεδιασμός μιας γέφυρας σωλήνων πρέπει να λαμβάνει υπόψη το βάρος των σωλήνων κατά τη μεταφορά πλήρους φορτίου και τις επιπτώσεις των καιρικών συνθηκών τόσο στους ίδιους τους σωλήνες όσο και στις γέφυρες που τους συγκρατούν. Οι μηχανικοί πραγματοποιούν δοκιμές υλικών των υλικών που χρησιμοποιούνται στην κατασκευή γεφυρών σωλήνων και δομικές και δυναμικές δοκιμές καταπόνησης των ολοκληρωμένων σχεδίων για το κλίμα και τις καιρικές συνθήκες που αναμένονται στην περιοχή όπου πρόκειται να κατασκευαστεί η γέφυρα. Ορισμένα σχέδια δημιουργούν γέφυρες που προστατεύουν πολύτιμους φυσικούς πόρους και αφήνουν όσο το δυνατόν λιγότερο αποτύπωμα σε περιοχές άγριας φύσης. Όποτε είναι δυνατόν, οι κρεμαστές γέφυρες έχουν σχεδιαστεί για να μεταφέρουν αγωγούς πάνω από τα οικοσυστήματα κάτω. Αυτό συχνά περιλαμβάνει σχέδια που είναι τόσο πρακτικά όσο και οπτικά ελκυστικά.
Πολλές κρεμαστές γέφυρες πάνω από ποτάμια ή χαράδρες κατασκευάζονται επί τόπου και έχουν κατασκευαστεί προσεκτικά για να αντέχουν σε ακραίες καιρικές συνθήκες και ανέμους. Οι γέφυρες που κατασκευάζονται από χάλυβα και προεντεταμένο σκυρόδεμα κατασκευάζονται συχνά κοντά σε τμήματα και στη συνέχεια ενώνονται μεταξύ τους πάνω από στηρίγματα και στηρίγματα με υποστυλώματα. Μια τέτοια γέφυρα στη Νότια Αφρική συναρμολογήθηκε ακριβώς έξω από την τοποθεσία. Στη συνέχεια, ολόκληρη η γέφυρα, βάρους 156.5 κοντών τόνων (142 μετρικοί τόνοι), κατέβηκε στη θέση της χρησιμοποιώντας έναν γερανό βαριάς φόρτωσης. Αφού η ολοκληρωμένη γέφυρα εφαρμόστηκε πλήρως στο σύστημα υποστήριξής της, περισσότεροι από 441 μικροί τόνοι (400 μετρικοί τόνοι) προστέθηκαν σε τσιμεντένιο μονοπάτι πεζών και κιγκλιδώματα χειρός.
Οι σωληνογέφυρες που μεταφέρουν αγωγούς νερού στις βόρειες χώρες πρέπει να λάβουν υπόψη και τις χειμερινές επιπτώσεις. Επομένως, αυτές οι γέφυρες μπορούν να κατασκευαστούν με επενδυμένους σωλήνες σιδήρου σε αυτό που ονομάζονται μηχανικές διασταυρώσεις γεφυρών σωλήνων. Αυτές οι μηχανικές διασταυρώσεις περιλαμβάνουν επένδυση από αλουμίνιο γύρω από τους σωλήνες σιδήρου, με μια θερμαινόμενη πηγή στο εσωτερικό που διατηρεί το νερό σε σταθερή θερμοκρασία, ανεξάρτητα από το πόσο κρύος είναι ο καιρός. Αυτά τα μονωμένα σχέδια σωληνώσεων βοηθούν να διασφαλιστεί ότι οι παροχές νερού μιας πόλης δεν θα τεθούν σε κίνδυνο από το πάγωμα των αγωγών.