Η τροχαλία AC ή τροχαλία κλιματισμού, βρίσκεται στο μπροστινό μέρος του συμπιεστή κλιματισμού και κινεί τον συμπιεστή με τη βοήθεια του συστήματος κίνησης αξεσουάρ του κινητήρα. Οι παλαιότερες εκδόσεις αυτής της τροχαλίας, που βρέθηκαν σε οχήματα πριν από τα μέσα της δεκαετίας του 1980, χρησιμοποιούσαν ζώνη V. έκτοτε, το σύστημα χρησιμοποίησε μια πολύπλευρη σερπεντίν ζώνη για να οδηγήσει το σύστημα. Η τροχαλία AC είναι προσαρτημένη σε έναν ηλεκτρονικό συμπλέκτη, που επιτρέπει στην τροχαλία να περιστρέφεται ελεύθερα όταν η μονάδα AC δεν χρησιμοποιείται, αλλά, μόλις ενεργοποιηθεί ο συμπιεστής από το διακόπτη AC, ο συμπλέκτης εμπλέκεται και η τροχαλία κινεί τον συμπιεστή.
Σπάνια υπάρχει ποτέ πρόβλημα με την ίδια την τροχαλία AC, ωστόσο, το ρουλεμάν στο οποίο κινείται η τροχαλία συνήθως απαιτεί περιστασιακή αντικατάσταση. Το ηλεκτρονικό σύστημα συμπλέκτη που λειτουργεί με αυτήν την τροχαλία μπορεί να ακουστεί να εμπλέκεται ως ένας αισθητός ήχος κλικ όταν χρησιμοποιείται το σύστημα κλιματισμού. Συχνά συνοδεύεται από μια μικρή πτώση στις στροφές του κινητήρα που συνοδεύει την ενεργοποίηση του συμπλέκτη. Ένα ρουλεμάν τροχαλίας εναλλασσόμενου ρεύματος που απαιτεί αντικατάσταση μπορεί συχνά να υποδηλώνεται με έναν ήχο τριγμού που προέρχεται από τον συμπιεστή AC, καθώς και μια αισθητή ταλάντωση στην ίδια την τροχαλία καθώς περιστρέφεται με τον κινητήρα του οχήματος σε λειτουργία.
Ένας αποτυχημένος ηλεκτρονικός συμπλέκτης στον συμπιεστή εναλλασσόμενου ρεύματος ενός οχήματος μπορεί να οδηγήσει στο πάγωμα της τροχαλίας AC, το οποίο, με τη σειρά του, καταστρέφει τον ιμάντα. Αυτή η κατάσταση είναι επικίνδυνη λόγω της σερπαντίνας ζώνης που τροφοδοτεί όχι μόνο τη μονάδα AC, αλλά και τα συστήματα φόρτισης και ψύξης του οχήματος. Συνήθως, η τροχαλία θα παγώσει λόγω δυσλειτουργίας του ηλεκτρονικού συμπλέκτη ή βλάβης του ρουλεμάν τροχαλίας. Οποιαδήποτε από αυτές τις συνθήκες θα προνοηθεί από ένα θόρυβο τριγμού ή τριβής που προέρχεται από το μπροστινό μέρος της μονάδας συμπιεστή AC. Αυτή η κατάσταση εντοπίζεται συνήθως μόνο σε οχήματα που οδηγούνται με μη λειτουργικό σύστημα AC για μεγάλα χρονικά διαστήματα.
Εάν το σύστημα κλιματισμού ενός οχήματος δεν λειτουργεί και δεν πρόκειται να επισκευαστεί, μια λύση για να αποφύγετε μια παγωμένη τροχαλία AC να καταστρέψει το σύστημα ζώνης του οχήματος είναι να αποκτήσετε μια ζώνη ανεμιστήρα που δεν είναι εξοπλισμένη με κλιματισμό. Σε έναν κινητήρα εξοπλισμένο με ιμάντα V, είναι συχνά δυνατό να αφαιρέσετε απλώς τους ιμάντες ανεμιστήρα από την τροχαλία AC. Σε αυτόν τον τύπο συστήματος, το κλιματιστικό συνήθως χρησιμοποιεί έναν αποκλειστικό ιμάντα ανεμιστήρα που τρέχει από άλλο εξάρτημα κινητήρα για να τροφοδοτήσει τον αεροσυμπιεστή. Αυτός ο αποκλειστικός ιμάντας ή οι ιμάντες μπορούν να αφαιρεθούν, απενεργοποιώντας αποτελεσματικά τον συμπιεστή κλιματισμού χωρίς να απαιτούνται περαιτέρω ενέργειες.