Τροχαλία ιμάντα v είναι κάθε τύπος συστήματος τροχαλίας που χρησιμοποιεί ιμάντα av. Αυτού του είδους οι ιμάντες ονομάζονται ιμάντες v επειδή η διατομή τους μοιάζει με το γράμμα “v”, με το εξωτερικό άκρο του ιμάντα να είναι φαρδύτερο ενώ το εσωτερικό άκρο είναι πιο στενό. Κάθε ζώνη v, με εξαίρεση τις ζώνες Harvester και Wedge, έχει γωνία 40 μοιρών μεταξύ των επιφανειών της. Το εσωτερικό άκρο του ιμάντα av είναι συνήθως πιο τεντωμένο στη βάση από το αυλάκι σχήματος «v» στον τροχό της τροχαλίας του ιμάντα v, επιτρέποντας στις αυλακώσεις στην τροχαλία και στον ιμάντα να κινούνται το ένα δίπλα στο άλλο λόγω τριβής. Ένας από τους κύριους σκοπούς της τροχαλίας είναι να εξυπηρετεί τους χρήστες με ένα σύστημα τροχαλίας που είναι εύκολο να συναρμολογηθεί και να αντικατασταθεί.
Η τροχαλία ιμάντα v χρησιμοποιείται ευρέως σε ανταλλακτικά αυτοκινήτων και βιομηχανικά μηχανήματα επειδή έχει πλεονεκτήματα σε σχέση με άλλες μορφές μετάδοσης. Παρέχει επίσης αθόρυβη λειτουργία, απλή και οικονομική αντικατάσταση και αποτελεσματικό κράτημα. Μια τροχαλία ιμάντα V κατασκευάζεται συχνά από χυτοσίδηρο ή χάλυβα λόγω της αποτελεσματικότητάς της και της αντοχής της στη φθορά. Τα σχέδια και οι προδιαγραφές μπορεί να διαφέρουν, καθώς υπάρχουν πολλά διαφορετικά ανταλλακτικά αυτοκινήτων και επωνυμίες που χρησιμοποιούν συστήματα τροχαλιών.
Στα αυτοκίνητα και τα βιομηχανικά μηχανήματα, η διαστολή και η συστολή της διαμέτρου του τροχού της τροχαλίας σε έναν κινητήριο άξονα ή κινητήριο άξονα ποικίλλει την αναλογία ταχύτητας και τη ροπή του συστήματος τροχαλίας. Οι διακυμάνσεις στη διάμετρο όλων των τροχαλιών σε ένα σύστημα μπορούν να κάνουν την παραγωγή ενέργειας περισσότερο ή λιγότερο αποδοτική. Γενικά, όσο πιο όμοιες είναι οι δύο τροχαλίες στη μέτρηση, τόσο πιο αποτελεσματικό θα είναι το σύστημα της τροχαλίας. Επίσης, η ταχύτητα του ιμάντα v επηρεάζει την απόδοση του συστήματος τροχαλίας. Όσο περισσότερη ροπή (δύναμη περιστροφής) ασκείται, τόσο μεγαλύτερη είναι η τριβή στον ιμάντα της τροχαλίας και η παρεμβολή στην αξονική κίνηση της τροχαλίας.
Τροχαλίες ιμάντα V που είναι ρυθμιζόμενες είναι επίσης διαθέσιμες για χρήση σε ανταλλακτικά αυτοκινήτων και βιομηχανικά μηχανήματα. Οι ρυθμιζόμενες τροχαλίες είναι επίσης εύκολα προσαρμόσιμες στην αλλαγή της διαμέτρου του βήματος ενός τροχού τροχαλίας αποκλίνοντας την τροχαλία, ή τον τροχό τροχαλίας, όψεις δακτυλιοειδώς, με τη μορφή δακτυλίου. Μια ρυθμιζόμενη τροχαλία περιλαμβάνει επίσης έναν συμπιέσιμο δακτύλιο που είναι προσαρμοσμένος για να περικλείει έναν άξονα, ο οποίος ασφαλίζει την τροχαλία πάνω στις τροχαλίες προσώπου που βιδώνονται και σφίγγονται παράλληλα με τον άξονα των τροχαλιών. Οι μεταλλικές ροδέλες στα μπουλόνια παρέχουν χώρο για τις τροχαλίες, ώστε να μπορούν να μεταβάλλουν τη διάμετρο του βήματος όπου θα τρέχει μια τυποποιημένη τροχαλία ιμάντα v.