Ο σταθεροποιητής υδροπτέρυγων είναι μια συσκευή που συνδέεται σε έναν εξωλέμβιο ή εσωλέμβιο/εξωλέμβιο κινητήρα σκάφους για να βοηθήσει το σκάφος να ανέβει σε επίπεδο ή να ισοπεδωθεί. Το σκάφος βοηθά επίσης να παραμείνει στο αεροπλάνο με μικρότερες ταχύτητες μέσω της χρήσης ενός σταθεροποιητή υδροπτέρυγων. Λειτουργώντας πολύ σαν πτέρυγα αεροπλάνου, ο σταθεροποιητής σηκώνει την πρύμνη του σκάφους καθώς ταξιδεύει μέσα στο νερό, σπρώχνοντας τον κινητήρα προς τα πάνω και έξω από το νερό, με αποτέλεσμα το σκάφος να ανεβαίνει στο αεροπλάνο σε πολύ μικρότερη απόσταση από ένα μη υδροπτέρυγο σκάφος εξοπλισμένο με σταθεροποιητή. Πέρα από ένα βοήθημα απόδοσης, ο σταθεροποιητής είναι επίσης ένα στοιχείο ασφάλειας και βελτιώνει την όραση του οδηγού επιτρέποντας στο σκάφος να λειτουργεί με το τόξο σε χαμηλότερη θέση, βοηθώντας έτσι στην όραση του χειριστή πάνω από την πλώρη του σκάφους.
Καθώς ένα σκάφος ταξιδεύει μέσα στο νερό με αργή ταχύτητα, η πλώρη συνήθως οδηγεί ψηλά στον αέρα με την πρύμνη πολύ χαμηλά στο νερό. Αυτό κάνει το σκάφος να χρησιμοποιεί πολύ καύσιμο, καθώς σπρώχνει μια μεγάλη επίπεδη περιοχή του κύτους μέσα στο νερό. Καθώς η ταχύτητα του κινητήρα αυξάνεται, η πρύμνη ωθείται προς τα πάνω και το σκάφος αρχίζει να ισοπεδώνει ή να πετάει έξω. Ο σταθεροποιητής υδροπτέρυγας βοηθά να φέρει το πίσω μέρος του σκάφους και να συντομεύσει το χρόνο που χρειάζεται για να ανέβει το σκάφος στο αεροπλάνο. Μόλις στο αεροπλάνο, το σκάφος γλιστρά πολύ πιο εύκολα μέσα στο νερό και είναι πολύ πιο εύκολο να ελιχθεί από τους περισσότερους ανθρώπους.
Για πολλά σκάφη, η ικανότητα παραμονής στο αεροπλάνο με χαμηλές ταχύτητες ενισχύεται σημαντικά με την προσθήκη ενός σταθεροποιητή υδροπτέρυγου στην κάτω μονάδα του κινητήρα. Συνήθως βιδωμένος στην πλάκα σπηλαίωσης του κινητήρα, ο σταθεροποιητής υδροπτέρυγας δεν επηρεάζει την ικανότητα ελιγμών της εξωλέμβιας και δεν μειώνει την οικονομία καυσίμου των περισσότερων κινητήρων. Ο σταθεροποιητής υδροπτέρυγας βελτιώνει πραγματικά την οικονομία καυσίμου των περισσότερων σκαφών, επειδή το σκάφος έρχεται ευκολότερα στο αεροπλάνο και παραμένει στο αεροπλάνο με χαμηλότερες ταχύτητες. Ο τυπικός σταθεροποιητής εγκαθίσταται μέσα σε λίγα λεπτά από τους περισσότερους ιδιοκτήτες σκαφών χρησιμοποιώντας μόνο μικρά εργαλεία χειρός.
Σε πολλά εξωλέμβια σκάφη, το σκάφος πάσχει από μια σειρά ανερχόμενων και καταδυτικών ενεργειών που ονομάζονται πορφυροειδή. Αυτό συχνά προκαλείται από τη χρήση ενός εξωλέμβιου κινητήρα που είναι στα πρόθυρα του να είναι πολύ μικρός για να τροφοδοτήσει επαρκώς το σκάφος στο αεροπλάνο. Με την εγκατάσταση ενός σταθεροποιητή υδροπτέρυγου, το σκάφος θα έρχεται συχνά στο αεροπλάνο χωρίς τα χαρακτηριστικά ανόδου και πτώσης που σχετίζονται με έναν μικρό κινητήρα.