Οι χώροι στάθμευσης κινητών τηλεφώνων, που βρίσκονται σε απόσταση πέντε λεπτών από τους μεγάλους τερματικούς σταθμούς των αεροδρομίων, έχουν σκοπό να μειώσουν τη συμφόρηση των αεροδρομίων. Οι αυτοκινητιστές που έρχονται στο αεροδρόμιο για τους επιβάτες που φτάνουν μπορούν να πάνε σε μια από τις κοντινές παρτίδες για να περιμένουν. Μόλις το άτομο που φτάνει φτάσει στο πεζοδρόμιο του τερματικού σταθμού με τις αποσκευές στο χέρι, καλεί τον οδηγό και ο οδηγός που περιμένει μπορεί να βρίσκεται δίπλα στο πεζοδρόμιο μέσα σε λίγα λεπτά για να πάρει γρήγορα τον ταξιδιώτη και να είναι καθ’ οδόν.
Από τις επιθέσεις στο Παγκόσμιο Κέντρο Εμπορίου της Νέας Υόρκης το 2001, η ασφάλεια του αεροδρομίου ήταν μεγάλη ανησυχία. Τα αυτοκίνητα δεν επιτρέπεται πλέον να παραμείνουν έξω από τους τερματικούς σταθμούς στις ζώνες φόρτωσης, αναγκάζοντας τους αυτοκινητιστές να κάνουν κύκλους στην περιοχή ξανά και ξανά ενώ περιμένουν τα πάρτι που φθάνουν. Αυτό προκαλεί συμφόρηση και αργή κίνηση και ενθαρρύνει τα ατυχήματα.
Σε απάντηση, πολλοί άνθρωποι στράφηκαν στα κινητά τους τηλέφωνα για να αποφύγουν το πρόβλημα. Στο αεροδρόμιο της Φιλαδέλφειας, οι αυτοκινητιστές άρχισαν να σταθμεύουν κατά μήκος ενός αεροδρομίου εκτός ράμπας περιμένοντας κλήσεις από τους επιβάτες που έφτασαν. Πολλοί έλαβαν εισιτήρια και η παράνομη πρακτική δυσχέρανε την σωστή αστυνόμευση του αεροδρομίου και των παρακείμενων περιοχών. Σε άλλα αεροδρόμια στις ΗΠΑ, οι αυτοκινητιστές χρησιμοποιούσαν κοντινούς χώρους στάθμευσης ξενοδοχείων, βενζινάδικα και μίνι μάρκετ για να περιμένουν κλήσεις. Οι χώροι στάθμευσης κινητών τηλεφώνων έγιναν εικονική ανάγκη.
Οι καθορισμένες παρτίδες διευκολύνουν τις αρχές επιβολής του νόμου να ελέγχουν και να παρακολουθούν τις περιοχές γύρω από τα αεροδρόμια. Επιπλέον, η κυκλοφορία των αεροδρομίων κινείται πιο ομαλά, πιο γρήγορα και πιο αποτελεσματικά, καθώς οι άνθρωποι που πλησιάζουν τους τερματικούς σταθμούς γνωρίζουν ήδη ότι το πάρτι τους περιμένει. Οι αυτοκινητιστές μπορούν να μπαίνουν και να βγαίνουν γρήγορα και εύκολα, είτε αφήνουν πάρτι είτε τα παραλαμβάνουν. Ορισμένες παρτίδες κινητών τηλεφώνων παρέχουν ακόμη και πίνακα αφίξεων με μεγάλη οθόνη με προγράμματα πτήσεων, καθυστερήσεις και προσγειώσεις. Οι οδηγοί πρέπει να παραμείνουν στα αυτοκίνητά τους και ορισμένες παρτίδες επιβάλλουν χρονικό όριο μιας ώρας.
Οι χώροι στάθμευσης κινητών τηλεφώνων χρησιμοποιούνται από το 2004. Το πιλοτικό πρόγραμμα ξεκίνησε σε 13 αεροδρόμια, συμπεριλαμβανομένου του διεθνούς αεροδρομίου του Λος Άντζελες, του αεροδρομίου Seattle-Tacoma, του αεροδρομίου του Χιούστον και του αεροδρομίου της Φιλαδέλφειας. Οι άνθρωποι μπορούν να μάθουν εάν το τοπικό τους αεροδρόμιο διαθέτει και πού βρίσκεται καλώντας τη γραμμή πληροφοριών του αεροδρομίου ή να κάνουν έλεγχο στο διαδίκτυο. Τα αεροδρόμια που δεν έχουν διαθέσιμο χώρο κοντά ενδέχεται να μην έχουν καθορισμένο οικόπεδο.