Η προληπτική συντήρηση, επισκευές και επιθεωρήσεις είναι από τους πιο συνηθισμένους τύπους εργασιών μηχανικού τζετ. Τα αεροπλάνα είναι τόσο πολύπλοκα που οι μηχανικοί τζετ τείνουν να ειδικεύονται σε έναν από αυτούς τους τομείς. Οι Jet μηχανικοί συνήθως δεν αναμένεται να εκτελέσουν όλες τις απαιτήσεις για τη συντήρηση, την επισκευή και την επιθεώρηση τζετ, εκτός εάν εργάζονται για μια πολύ μικρή εταιρεία.
Τα καθήκοντα που απορρέουν από τις εργασίες του μηχανικού τζετ μπορεί να κυμαίνονται από την επιδιόρθωση διαρροών έως την επιδιόρθωση διάβρωσης ή ρωγμές που προκαλούνται από φθορά στο κέλυφος του πίδακα. Η επισκευή φτερών και η αφαίρεση και η εγκατάσταση του κινητήρα είναι άλλα κοινά καθήκοντα. Επιπλέον, ένας μηχανικός επισκευής μπορεί να επισκευάσει ή να ξαναφτιάξει συστήματα καυσίμου ή οξυγόνου για πίδακες.
Τελικά, ένας μηχανικός επισκευής είναι υπεύθυνος για την επαναφορά του τζετ σε πλήρη κατάσταση λειτουργίας. Αυτό απαιτεί ικανότητα γρήγορης εργασίας ενώ ταυτόχρονα βεβαιώνεστε ότι οι επισκευές γίνονται σωστά. Οι μηχανικοί επισκευής που κάνουν κρίσιμα λάθη θα βρεθούν συχνά χωρίς δουλειά. Οι επισκευές που πραγματοποιούνται λανθασμένα μπορεί να έχουν τρομερές συνέπειες, συμπεριλαμβανομένης της απώλειας ζωής αν ένα τζετ δυσλειτουργεί ενώ βρίσκεται σε λειτουργία.
Η προληπτική συντήρηση είναι ένας άλλος τύπος εργασίας μηχανικού τζετ. Αυτοί οι μηχανικοί βρίσκονται συχνά να εργάζονται σε αεροπλάνα σταθμευμένα σε πύλες επιβίβασης, για παράδειγμα. Γενικά, εκτελούν επισκευές που μπορούν να ολοκληρωθούν γρήγορα.
Οι μηχανισμοί προληπτικής συντήρησης τείνουν να αντικαθιστούν εξαρτήματα και να διορθώνουν πράγματα που προκαλούνται από την καθημερινή φθορά. Οι πιλότοι μπορεί να ζητήσουν από αυτούς τους μηχανικούς να ελέγξουν ορισμένα πράγματα στο αεροπλάνο για να βεβαιωθούν ότι λειτουργούν σωστά. Ένας μηχανικός προληπτικής συντήρησης διατηρεί επίσης ένα αρχείο καταγραφής διαφόρων πληροφοριών αεροσκαφών, όπως ο αριθμός των ωρών που έχει πετάξει και πότε ολοκληρώθηκε για τελευταία φορά η προληπτική συντήρηση.
Οι επιθεωρητές γενικά επιβλέπουν και επανεξετάζουν τις εργασίες που έχουν ολοκληρωθεί σε πίδακες. Ως αποτέλεσμα, οι επιθεωρητές πρέπει να κατανοούν όλα τα πρότυπα και τις απαιτήσεις επισκευής, τα οποία είναι συχνά πολύπλοκα. Ο επιθεωρητής είναι το τελευταίο βήμα για να διασφαλιστεί ότι όλες οι εργασίες στο τζετ ολοκληρώνονται με ασφάλεια και σύμφωνα με τα πρότυπα.
Τζετ μηχανικοί βρίσκονται συνήθως σε εμπορικές αεροπορικές εταιρείες, στρατιωτικές και ιδιωτικές εταιρείες. Η πρόοδος σε εργασίες μηχανικού τζετ μπορεί να περιλαμβάνει το να γίνεις επικεφαλής μηχανικός, επόπτης καταστήματος ή επικεφαλής επιθεωρητής. Αυτές οι θέσεις εργασίας ενδέχεται να απαιτούν πρόσθετη εκπαίδευση και άδεια.
Οι δουλειές του Jet μηχανικού απαιτούν κάποια επίσημη εκπαίδευση, όπως πτυχίο δύο ή τεσσάρων ετών. Οι κυβερνήσεις που ρυθμίζουν τα αεροπορικά ταξίδια έχουν επίσης ορισμένες απαιτήσεις που πρέπει να πληρούνται. Σε ορισμένες περιπτώσεις, είναι διαθέσιμη κατάρτιση στην εργασία. Εκτός από την κατάλληλη εκπαίδευση, ένας μηχανικός τζετ χρειάζεται καλές αναλυτικές και μηχανικές ικανότητες, καθώς και την ικανότητα να εργάζεται σε σκαλωσιές ή σκάλες.