Τα ρουλεμάν αξόνων είναι συσκευές που χρησιμοποιούνται για να επιτρέπουν στον άξονα να περιστρέφεται χωρίς αντίσταση, φθορά και κρίση. Συνήθως αποτελείται από ρουλεμάν τύπου κυλίνδρου, τα κοινά ρουλεμάν αξόνων παρέχουν μια ευρύτερη επιφάνεια επαφής από ό, τι μπορεί να προσφέρει το συνηθισμένο ρουλεμάν. Λιπανμένο από το διαφορικό λάδι, τα ρουλεμάν αξόνων διαφέρουν από ένα ρουλεμάν μπροστινού τροχού που είναι συνήθως συσκευασμένο με γράσο ρουλεμάν υψηλής θερμοκρασίας. Το έδρανο άξονα βρίσκεται κοντά στο άκρο του σωλήνα άξονα σε αυτό που είναι γνωστό ως κύπελλο ρουλεμάν. Ο θόρυβος ή ο θόρυβος από την περιοχή των τροχών είναι συχνά η πρώτη ένδειξη ότι πρέπει να αντικατασταθεί ένα ρουλεμάν.
Οι διαφορές μεταξύ των ρουλεμάν εμπρός τροχών και των ρουλεμάν αξόνων είναι σημαντικές. Τα ρουλεμάν τροχών εγκαθίστανται σε ζεύγη που αποτελούνται από εσωτερικό και εξωτερικό ρουλεμάν, ενώ τα ρουλεμάν αξόνων εγκαθίστανται ως ένα μόνο ρουλεμάν και υποστηρίζουν μόνο το εξωτερικό άκρο του άξονα άξονα. Τα ρουλεμάν αξόνων πιέζονται συνήθως σε έναν άξονα άξονα μέσω μιας υδραυλικής πρέσας. Ο άξονας έχει μια περιοχή κατεργασμένη κοντά στη φλάντζα του άξονα που παρέχει μια επίπεδη και λεία περιοχή για να ξεκουραστεί το ρουλεμάν, επιτρέποντας επίσης στον άξονα να περιστρέφεται αληθινά μέσα στο περίβλημα του άξονα χωρίς κραδασμούς ή κραδασμούς. Ένα ρουλεμάν τροχών οδηγεί σε έναν αγώνα ρουλεμάν που είναι εγκατεστημένος στον κόμβο του τροχού με οδηγό αγώνα και σφυρί.
Τα ρουλεμάν του άξονα συγκρατούνται εν μέρει από τον άξονα και με κάποια βοήθεια από έναν συγκρατητήρα ρουλεμάν. Ο συγκρατητής τοποθετείται στον άξονα πριν τοποθετηθεί το ρουλεμάν. Μόλις ο άξονας έχει ολισθήσει στη θέση του μέσα στο περίβλημα του άξονα, η πλάκα συγκράτησης του ρουλεμάν βιδώνεται στη θέση της στο άκρο του σωλήνα άξονα του περιβλήματος του άξονα. Αυτός είναι ο βαθμός ασφάλισης του άξονα σε ορισμένα στυλ αξόνων, ενώ άλλοι χρησιμοποιούν ένα χαλύβδινο κλιπ C που είναι εγκατεστημένο σε μια αυλάκωση στο εσωτερικό του άξονα άξονα. Οι άξονες ωθούνται ελαφρώς προς τα μέσα και τα κλιπ C τοποθετούνται στην αυλάκωση του άξονα.
Σε ορισμένες αγωνιστικές εφαρμογές, τα κλιπ C δεν χρησιμοποιούνται και αντικαθίστανται με εξαλειφτές C-clip που στερεώνουν τον άξονα στο περίβλημα του άξονα, κοντά στα ρουλεμάν του άξονα. Υπάρχουν εμπρός και πίσω πλευρές των ρουλεμάν του άξονα και η τοποθέτηση του ρουλεμάν με τη λάθος πλευρά μέσα ή έξω μπορεί να αποτελέσει αιτία πρόωρης βλάβης του ρουλεμάν. Η διατήρηση του σωστού βάθους λίπανσης των αξόνων είναι ζωτικής σημασίας για να εξασφαλιστεί η σωστή λίπανση του ρουλεμάν και η μεγάλη διάρκεια ζωής του ρουλεμάν.