Ο ελεγκτής ώθησης είναι μια συσκευή η οποία εκτρέπει μηχανικά ή ηλεκτρονικά την πίεση της πολλαπλής εισαγωγής μακριά από έναν στροβιλοσυμπιεστή πριν από την ανάπτυξη προκαθορισμένων επιπέδων ώθησης. Μια απορριπτόμενη πόρτα προστατεύει τον κινητήρα από υπερβολική ώθηση στροβιλοσυμπιεστή χρησιμοποιώντας πίεση πολλαπλής για να ανοίξει μια βαλβίδα εκτόνωσης με ελατήριο και επιβραδύνοντας τον στροβιλοσυμπιεστή. Ένα κοινό πρόβλημα με τα wastegates είναι ότι συχνά ενεργοποιούν πολύ νωρίς επηρεάζοντας αρνητικά την απόδοση. Ένας ελεγκτής ώθησης εκτρέπει την πίεση ελέγχου αποβλήτων από τον ενεργοποιητή πύλης έως ότου επιτευχθούν τα αποδεκτά επίπεδα πίεσης ώθησης. Τα Boost Controllers μπορεί να είναι απλές, χειροκίνητες βαλβίδες ή εξελιγμένες μονάδες που λειτουργούν από μια ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECU).
Οι ελεγκτές ώθησης ουσιαστικά αντισταθμίζουν την τάση που πρέπει να ανοίγουν οι πύλες απορριμμάτων πριν προλάβει ο στροβιλοσυμπιεστής να δημιουργήσει βέλτιστες πιέσεις ώθησης. Τα ελατήρια απορριμμάτων έχουν βαθμολογία ότι ανοίγουν πλήρως σε προκαθορισμένη ασφαλή πίεση πολλαπλής. Δυστυχώς, συνήθως αρχίζουν να ανοίγουν λίγο πριν επιτευχθεί αυτή η πίεση. Οι ελεγκτές ώθησης παρακάμπτουν μέρος του αερίου πολλαπλής που ενεργοποιεί την απορρόφηση έως ότου ο τούρμπο αναπτύξει αποδεκτές τιμές πίεσης υπερπλήρωσης.
Ο ελεγκτής ενίσχυσης είναι εγκατεστημένος στη γραμμή πίεσης του ενεργοποιητή αποβλήτων και αποτελείται από μια ρυθμιζόμενη βαλβίδα εξαέρωσης και μια θύρα εξαγωγής. Η βαλβίδα εξαέρωσης ρυθμίζεται έτσι ώστε να απομακρύνεται μέρος της πίεσης στη γραμμή μειώνοντας την πίεση στον ενεργοποιητή της απορρίμματος. Αυτό επιτρέπει στον στροβιλοσυμπιεστή να δημιουργήσει και να διατηρήσει την πίεση ώθησης στα βέλτιστα επίπεδα πριν ανοίξει η θυρίδα απορριμμάτων. Η πίεση διαφυγής μπορεί να εξαερωθεί στην ατμόσφαιρα ή να επιστρέψει στην πολλαπλή εισαγωγής.
Οι βαλβίδες που χρησιμοποιούνται στους ελεγκτές ενίσχυσης μπορεί να είναι απλοί τύποι εμβόλου, ελατηριωτές και σφαιρικές βαλβίδες ή εξελιγμένες παραλλαγές που λειτουργούν με ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα. Η βασική λειτουργία παραμένει η ίδια όμως και κάθε τύπος επιτρέπει την εκτροπή μιας προκαθορισμένης ποσότητας πολλαπλής πίεσης μακριά από την απορρίμματα. Μόνο αφού το turbo αναπτύξει λειτουργική πίεση, η πόρτα απορριμμάτων θα ανοίξει και θα παρακάμψει τα καυσαέρια. Αυτή η βαλβίδα τυπικά θα βρίσκεται κάτω από την κουκούλα δίπλα στην πύλη απορριμμάτων. Μπορεί επίσης να βρίσκεται στο χώρο επιβατών μέσω ενός σωλήνα προέκτασης.
Οι πιο εξελιγμένες ηλεκτρονικές μονάδες ελεγκτή ενίσχυσης διαθέτουν ηλεκτρικές ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες που ελέγχουν τη βαλβίδα εξαέρωσης. Η ρύθμιση των ηλεκτρομαγνητικών βαλβίδων, με τη σειρά της, ελέγχεται από το ECU. Αυτοί οι ηλεκτρονικοί ελεγκτές ώθησης είναι σε θέση να ασκούν ένα ευρύ φάσμα ελέγχου σε πραγματικό χρόνο και είναι πιο κατάλληλοι για την αντιμετώπιση προβλημάτων απόκρισης και απόκρισης turbo. Αυτός ο τύπος ελεγκτή ενίσχυσης είναι συχνά ενσωματωμένος στον υπερσυμπιεστή και δεν μπορεί να ρυθμιστεί χειροκίνητα.