Το αμμόλοφο είναι ένα είδος οχήματος εκτός δρόμου που έχει σχεδιαστεί για χρήση σε αμμόλοφους ή σε παραλίες. Το Dune buggy είναι πολύ συχνά ένα εξαιρετικά εξατομικευμένο όχημα που αφαιρείται για εξοικονόμηση βάρους και ο κινητήρας ενισχύεται πολύ συχνά για περισσότερη ισχύ. Τα ελαστικά είναι συνήθως αρκετά φαρδιά και μερικές φορές διαθέτουν πτερύγια που βοηθούν το όχημα να αποκτήσει πρόσφυση σε χαλαρή άμμο. Ένα αμαξίδιο που είναι ειδικά σχεδιασμένο μόνο για άμμο συχνά ονομάζεται σιδηροδρομική αμμουδιά, ενώ περισσότερα οχήματα πολλαπλών χρήσεων είναι γνωστά ως αμαξάκια αμμόλοφων. Το Volkswagen Beetle είναι ένα ευρέως χρησιμοποιούμενο όχημα για προσαρμογή σε ένα καρότσι.
Υπάρχουν δύο συνηθισμένοι τρόποι για να φτιάξετε ένα αμαξάκι: ο πρώτος είναι να αγοράσετε ένα Volkswagen Beetle και να το προσαρμόσετε από εκεί και ο δεύτερος είναι να συγκολλήσετε ένα πλαίσιο από την αρχή και να βρείτε ένα προσαρμοσμένο σχέδιο. Το Beetle χρησιμοποιείται συνήθως επειδή ο κινητήρας είναι τοποθετημένος στο πίσω μέρος, πράγμα που σημαίνει ότι μεγάλο μέρος του βάρους του κινητήρα βρίσκεται στους πίσω τροχούς και όχι στους εμπρός τροχούς. Αυτή η κατανομή βάρους βοηθά στην πρόσφυση κατά τη χρήση στην άμμο. Τα μέρη της Volkswagen είναι επίσης συνήθως αρκετά εναλλάξιμα, πράγμα που σημαίνει ότι οι μικρότεροι κινητήρες Beetle μπορούν να προσαρμοστούν με εξαρτήματα από μεγαλύτερα οχήματα, όπως το Volkswagen Bus.
Η δημιουργία ενός αμαξιδίου από το μηδέν μπορεί να είναι δύσκολη και δαπανηρή, αλλά επιτρέπει στον κατασκευαστή περισσότερο χώρο για την προσαρμογή του αμαξιδίου καθώς και για μοναδικά σχέδια που μπορούν να βελτιώσουν την απόδοση του οχήματος. Το πλαίσιο είναι συνήθως κατασκευασμένο από σωληνωτό χάλυβα για αντοχή και αντοχή καθώς και εξοικονόμηση βάρους σε σχέση με το στερεό χάλυβα. Ο συνολικός σχεδιασμός του οχήματος θα αλλάξει ανάλογα με την προβλεπόμενη χρήση του κατασκευαστή για το όχημα. ορισμένες ράγες άμμου τείνουν να είναι αρκετά μεγάλες, ενώ τα καρότσια που προορίζονται για χρήση εκτός δρόμου σε άλλες συνθήκες μπορεί να είναι μικρότερα και ακόμη πιο στενά. Ο κατασκευαστής θα επιλέξει το μέγεθος του κινητήρα με βάση το μέγεθος του οχήματος καθώς και την ποσότητα ανάρτησης που διαθέτει το όχημα.
Ένα αμαξίδιο που είναι χτισμένο πάνω από ένα Volkswagen Beetle είναι πολύ συχνά χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Τα προσαρμοσμένα σφάλματα μπορούν να διαθέτουν είτε χειροκίνητο είτε αυτόματο κιβώτιο ανάλογα με τις προτιμήσεις του κατασκευαστή. Τα περισσότερα από τα αυθεντικά Beetles συνοδεύονταν από χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων από το εργοστάσιο, οπότε οι περισσότεροι κάτοχοι αμαξιών διατηρούν τον αρχικό σχεδιασμό και τα εξαρτήματα, αν είναι δυνατόν. Ορισμένοι ιδιοκτήτες αντικαθιστούν τα πάνελ του αμαξώματος με πάνελ από υαλοβάμβακα για εξοικονόμηση βάρους σε σχέση με τα αρχικά μεταλλικά πάνελ. Δεν είναι ασυνήθιστο να βλέπουμε τα πάνελ από υαλοβάμβακα να διαμορφώνονται στο στυλ των αρχικών πάνελ του Beetle.