Οι περισσότεροι μηχανικοί κινητήρες απαιτούν μίγματα αέρα και καυσίμου για να λειτουργήσουν σωστά. Αυτή η αναλογία μίγματος αέρα και καυσίμου συνήθως διαχειρίζεται μηχανικά καρμπυρατέρ ή μηχανογραφικά συστήματα ψεκασμού καυσίμου. Το float bowl είναι η συσκευή μέσα σε ένα μηχανικό καρμπυρατέρ που διαχειρίζεται την ποσότητα καυσίμου που μπορεί να εισέλθει σε έναν κινητήρα όταν το γκάζι είναι πατημένο. Αυτό το μπολ τυπικά περιλαμβάνει προσαρμογές που θα καθορίσουν πόση καύσιμη ύλη πρέπει να διατηρηθεί στο μπολ.
Ένα μπολ με πλωτήρα είναι παρόμοιο με το πλωτήρα μέσα στη λεκάνη τουαλέτας μπάνιου. Το μπολ περιέχει εφεδρικό καύσιμο που μπορεί να χρησιμοποιηθεί κατά την επιτάχυνση. Ο πλωτήρας είναι υπεύθυνος για τη ρύθμιση του επιπέδου έντασης του μπολ. Όταν το μπολ γεμίσει στο προσαρμοσμένο όριο, ο μηχανικός πλωτήρας σφραγίζει τη βαλβίδα εισόδου του μπολ. Αυτό διασφαλίζει ότι θα διατίθεται μια ακριβής ποσότητα καυσίμου για τον κινητήρα.
Ο όγκος του πλωτήρα ελέγχεται από μια βίδα με πλωτήρα. Αυτή η βίδα ρύθμισε το επίπεδο του πλωτήρα μέσα στο μπολ. Το επίπεδο ελέγχει τον συνολικό όγκο καυσίμου που μπορεί να προστεθεί στην περιοχή του μπολ.
Τα αυτοκίνητα που χρησιμοποιούν καρμπυρατέρ με πλωτήρα έχουν συνήθως προβλήματα καυσίμου σε ακραίες στροφές ή επιτάχυνση. Αυτό οφείλεται στον τεχνικό σχεδιασμό του μπολ πλωτήρα. Το μπολ πρέπει να παραμείνει επίπεδο για να διατηρήσει το σωστό επίπεδο μείγματος αέρα και καυσίμου. Όταν ένα αυτοκίνητο κάνει ριζικές ρυθμίσεις, το καύσιμο αρχίζει να κυλά στο μπολ. Αυτό μπορεί να προκαλέσει δισταγμό ή πλήρη στάση στον κινητήρα.
Εάν ένα αυτοκίνητο κάθεται για μεγάλα χρονικά διαστήματα χωρίς να λειτουργεί, το αέριο στο πλωτήρα γίνεται κολλώδες. Αυτό το διαβρωτικό πρόβλημα είναι γνωστό στη μηχανική βιομηχανία ως παλιό αέριο. Αυτό το σύνδρομο κολλώδους αερίου οφείλεται στα πρόσθετα εξοικονόμησης καυσίμου που περιλαμβάνονται στις περισσότερες βενζίνες σήμερα. Εάν ένα άτομο σχεδιάζει να σταθμεύσει το αυτοκίνητό του για μεγάλα χρονικά διαστήματα, θα πρέπει να προσθέσει επεξεργασία σταθεροποιητή στη δεξαμενή αερίου.
Μόλις διαβρωθεί ένα παλιό μπολ με παλιό αέριο, θα χρειαστεί μια πλήρης επισκευή. Αυτή η διαδικασία επισκευής απαιτεί βαθύ καθαρισμό με ορυκτά οινοπνευματώδη ποτά. Αφού καθαριστεί ο πλωτήρας και το μπολ, θα πρέπει να συναρμολογηθούν ξανά με νέες φλάντζες. Αυτό θα διασφαλίσει ότι ο πλωτήρας θα λειτουργεί σωστά χωρίς διαρροές.
Τα περισσότερα πλωτά κύπελλα έχουν σχεδιαστεί με ειδικές καμπύλες και βαθουλώματα στο μπολ. Αυτός ο ειδικός σχεδιασμός βοηθά στη μείωση του αφρισμού στην περιοχή του μπολ. Ο αφρισμός εμφανίζεται συνήθως όταν το μπολ ανακινείται από ξαφνικές στάσεις στο όχημα.