Το Redout είναι ένα οπτικό φαινόμενο που σχετίζεται με αρνητικές δυνάμεις G, όπου το οπτικό πεδίο ενός ατόμου γίνεται κόκκινο ως αποτέλεσμα μιας ξαφνικής ροής αίματος στο κεφάλι. Ένα κλασικό παράδειγμα μιας κατάστασης όπου αυτό μπορεί να συμβεί είναι σε αεροπλάνα, όπου ένας πιλότος κάνει μια ξαφνική απότομη κατάδυση, υποβάλλοντας το σώμα του σε αρνητικές δυνάμεις G. Αυτό μπορεί να είναι πολύ επικίνδυνο και οι πιλότοι πρέπει να φροντίζουν να προστατεύουν το σώμα τους από το άγχος της επιτάχυνσης. Οι θετικές δυνάμεις G, όπως όταν οι άνθρωποι σκαρφαλώνουν και επιταχύνουν ξαφνικά, μπορούν να προκαλέσουν το αντίθετο πρόβλημα, μια ροή αίματος μακριά από το κεφάλι, που οδηγεί σε γκριζάρισμα του οπτικού πεδίου, σύγχυση και άλλα προβλήματα.
Φυσιολογικά, κατά τη διάρκεια μιας εκκένωσης τα αιμοφόρα αγγεία στο εσωτερικό των ματιών διαστέλλονται, δημιουργώντας θολή, κοκκινωπή όραση. Εάν επεκταθούν αρκετά, μπορεί να σπάσουν. Ο ασθενής μπορεί να αναπτύξει βλάβη στον αμφιβληστροειδή και το αίμα που ρέει ελεύθερα μέσα στο κεφάλι μπορεί επίσης να οδηγήσει σε αιμορραγικό εγκεφαλικό επεισόδιο, όπου τα εγκεφαλικά κύτταρα αρχίζουν να πεθαίνουν εξαιτίας της συσσώρευσης πίεσης στο εσωτερικό του κρανίου. Κατά τη διάρκεια μιας απόσυρσης, ο ασθενής μπορεί να χάσει τις αισθήσεις του ή να γίνει σύγχυση και υποτονικότητα καθώς οι ιστοί μέσα στον εγκέφαλο αρχίζουν να παρουσιάζουν βλάβη.
Οι πιλότοι που εκπαιδεύονται για καταστάσεις όπου θα συναντήσουν δυνάμεις G περνούν από μια σειρά από αυστηρές δοκιμές για να βεβαιωθούν ότι μπορούν να διαχειριστούν το υψηλό άγχος που σχετίζεται με πράγματα όπως πέταγμα ακροβατικών, πιλότος στρατιωτικών αεροσκαφών και ιππασία σε διαστημικά πλοία και λεωφορεία. Αυτό περιλαμβάνει προσομοιωμένες συνθήκες στο έδαφος όπου οι πιλότοι τοποθετούνται σε περιβάλλον με πολύ υψηλό στρες επιτάχυνσης για να δουν πώς ανταποκρίνονται το σώμα τους. Ο εξοπλισμός ασφαλείας βοηθά στην αποφυγή ορισμένων τραυματισμών και οι ασθενείς πρέπει να υποβάλλονται τακτικά σε εξετάσεις υγείας για να βεβαιωθούν ότι εξακολουθούν να είναι κατάλληλοι για εργασία σε περιβάλλοντα όπου θα υπάρχουν υψηλές δυνάμεις G.
Εάν ένας πιλότος αρχίσει να παρατηρεί το σμήγμα κατά την πτήση, μπορεί να χρειαστεί να επιβραδύνει και να προσαρμόσει το σχέδιο πτήσης για να αποτρέψει βλάβη στα μάτια και τον εγκέφαλο. Οι πιλότοι συνήθως διατηρούν συνεχή επικοινωνία με τον έλεγχο εδάφους, καθώς και με άλλους πιλότους στον αέρα, και μπορούν να ειδοποιήσουν τους ανθρώπους για το γεγονός ότι υπάρχει πρόβλημα και μπορεί να χρειαστούν ιατρική βοήθεια στο έδαφος. Ένας οφθαλμίατρος μπορεί να ελέγξει τα μάτια του πιλότου για σημάδια τραυματισμών και μπορεί επίσης να χρειαστεί νευρολογική εκτίμηση για να ελέγξει για τυχόν εγκεφαλικές βλάβες.
Εκτός από το redout, μπορεί να συμβούν και άλλες παραμορφώσεις του οπτικού πεδίου κατά την πτήση. Η όραση μπορεί να είναι λευκή ή γκρίζα καθώς το αίμα ρέει μακριά από το κεφάλι και προς τα πόδια, μια προειδοποίηση ότι ο εγκέφαλος του πιλότου δεν παίρνει αρκετό αίμα. Μπορεί επίσης να εμφανιστεί όραση σήραγγας. Οι πιλότοι που παρατηρούν οτιδήποτε περίεργο με την όρασή τους θα πρέπει να το αναφέρουν ώστε να λάβουν ιατρική αξιολόγηση.