Το φρένο σέρβις σε ένα αυτοκίνητο είναι το κύριο σύστημα πέδησης. Αυτό το φρένο λειτουργεί συνήθως με τα πόδια και διαχωρίζεται μηχανικά από το φρένο στάθμευσης ή το σύστημα πέδησης έκτακτης ανάγκης. Το φρένο λειτουργίας μπορεί να αποτελείται από δισκόφρενα ή τύμπανα ή συνδυασμό των δύο. Αυτό το σύστημα είναι τυπικά υδραυλικό και βασίζεται στην υδραυλική πίεση για να ενεργοποιήσει το σύστημα πέδησης.
Το τυπικό φρένο λειτουργίας χρησιμοποιεί προκατάληψη με το μεγαλύτερο μέρος της δύναμης πέδησης να εφαρμόζεται στα μπροστινά φρένα. Αυτό επιτρέπει στο όχημα να παραμείνει υπό έλεγχο υπό βαριές εφαρμογές φρεναρίσματος. Σε οχήματα με υπερβολική μεροληψία στο πίσω φρένο, το όχημα θα γλιστρήσει εκτός ελέγχου υπό βαριές συνθήκες φρεναρίσματος. Το ίδιο θα συμβεί σε ένα όχημα με υπερβολική μεροληψία στο μπροστινό φρένο.
Απαιτείται σωστή συντήρηση για να διατηρείται το φρένο συντήρησης σε άριστη κατάσταση λειτουργίας. Η θέρμανση από το φρενάρισμα μπορεί να προκαλέσει στρέβλωση του ρότορα δίσκου-φρένου, με αποτέλεσμα έναν αισθητό παλμό στο πεντάλ φρένου όταν φρενάρει δυνατά. Τα φρένα του τυμπάνου είναι επίσης θύματα θερμότητας και το τύμπανο του φρένου μπορεί να γίνει σε σχήμα αυγού και να μην είναι στρογγυλό. Αυτό μπορεί συχνά να διορθωθεί και στις δύο περιπτώσεις, με την επεξεργασία ή περιστροφή των ρότορων και των τυμπάνων από έναν επαγγελματία.
Perhapsσως η πιο δύσκολη δουλειά οποιουδήποτε εξαρτήματος αυτοκινήτου πέφτει στα ικανά χέρια του φρένου σέρβις. Το να κατεβάσετε ένα όχημα από την ταχύτητα και ακόμη και να σταματήσετε ένα κινούμενο όχημα είναι ένα εξαιρετικά δύσκολο έργο. Το σύστημα πέδησης του οχήματος εκτελεί συνήθως αυτό το καθήκον εκατοντάδες χιλιάδες φορές σε ένα μέσο χρόνο.
Παρόλο που θεωρείται δεδομένο τις περισσότερες φορές, ένα σωστά λειτουργικό σύστημα πέδησης θα χρειαστεί προληπτική συντήρηση για να διασφαλιστεί ότι παραμένει σε άριστη κατάσταση. Η αντικατάσταση τακάκια φρένων με την πρώτη υπόδειξη θορύβου φρένων είναι σημαντική. Επίσης, ένας ιδιοκτήτης αυτοκινήτου θα πρέπει να ακολουθεί το προτεινόμενο χρονοδιάγραμμα του κατασκευαστή για τη συντήρηση και/ή την αντικατάσταση των φρένων. Επισκευάζετε πάντα τα τύμπανα και τους ρότορες όταν αντικαθιστάτε τα παπούτσια και τα τακάκια φρένων. Η σωστή συντήρηση θα διατηρήσει το φρένο συντήρησης οποιουδήποτε οχήματος σε άριστη κατάσταση λειτουργίας.
Όταν εκτελείτε συνήθη συντήρηση στο φρένο σέρβις, μην παραμελείτε το υγρό φρένων. Το υγρό φρένων προσελκύει υγρασία, η οποία μπορεί να προκαλέσει ζημιά στα εξαρτήματα του φρένου καθώς και καταστροφική βλάβη του φρένου. Επίσης υποβάλλεται σε υπερβολική θερμότητα και μπορεί να καεί. Ξεπλύνετε τις γραμμές φρένων και αντικαταστήστε το υγρό φρένων σύμφωνα με το προτεινόμενο χρονοδιάγραμμα του κατασκευαστή. Όταν εκτελείτε το σέρβις των φρένων, ρωτήστε για την κατάσταση του υγρού φρένων. Αντικαταστήστε το υγρό με την πρώτη ένδειξη νερού ή εάν το υγρό μυρίζει καμένο.