Μεγάλο μέρος της διαδικασίας παραγωγής είναι απλή – οι εταιρείες παράγουν προϊόντα, οι λιανοπωλητές πωλούν αυτά τα προϊόντα και οι καταναλωτές τα αγοράζουν. Η μία αβεβαιότητα έγκειται στη μεταφορά αυτών των προϊόντων από το εργοστάσιο στο ράφι. Ορισμένες αποστολές απλά δεν φτάνουν στον προορισμό τους σε αποδεκτή κατάσταση, δημιουργώντας μια κατάσταση γνωστή ως αζήτητο φορτίο.
Δεν είναι όλα τα αζήτητα φορτία ζημιωμένα ή αλλιώς ακατάλληλα. Κάποια τέτοια φορτία είναι το αποτέλεσμα μιας λανθασμένης επικοινωνίας μεταξύ αγοραστών και πωλητών. Εάν τα λάθος εξαρτήματα αποστέλλονται από ένα εργοστάσιο, για παράδειγμα, ο δέκτης μπορεί να μην αισθάνεται υποχρεωμένος να δεχτεί την παράδοση. Η αποστολή μπορεί να σταλεί πίσω στον κατασκευαστή ή μπορεί να παραμείνει αζήτητη και να καθίσει σε μια αποθήκη επ ‘αόριστον.
Άλλα εμπορεύματα μπορεί να φτάσουν με σημαντική ζημιά που προκλήθηκε από τον μεταφορέα. Εάν ένα συγκεκριμένο ποσοστό της αποστολής εμφανίζει σημάδια τραύματος, ο παραλήπτης μπορεί να αρνηθεί την παράδοση και να λάβει πίστωση για τα αχρησιμοποίητα προϊόντα. Τα κατεστραμμένα προϊόντα γίνονται αζήτητα φορτία και ενδέχεται να καταστραφούν, να αποθηκευτούν ή να πωληθούν σε τρίτους. Πολλές φορές η ζημιά είναι ελάχιστη, αλλά ο αρχικός αγοραστής δεν θέλει να αναλάβει τον κίνδυνο για αόρατα προβλήματα στα υπόλοιπα προϊόντα.
Τα αζήτητα φορτία δεν παραμένουν πάντα αζήτητα για πολύ. Μετά από ένα ορισμένο χρονικό διάστημα, πολλές εμπορευματικές εταιρείες επιτρέπουν σε ιδιώτες και ιδιωτικές εταιρείες να αγοράσουν ή απλώς να αφαιρέσουν το φορτίο. Μόλις αφαιρεθούν τα προϊόντα που έχουν υποστεί μεγάλη ζημιά, το αποτέλεσμα θα μπορούσε να είναι ένα ολόκληρο φορτίο μεταπωλητέων προϊόντων. Ένας επιχειρηματίας θα μπορούσε να νοικιάσει ένα εμπορικό κτίριο και να προσφέρει αυτά τα προϊόντα με σημαντική έκπτωση στο κοινό.
Ένας άλλος τρόπος με τον οποίο οι μεταπωλητές μπορούν να ρευστοποιήσουν τα αζήτητα φορτία είναι μέσω μιας υπηρεσίας καταχώρισης. Οι έμποροι φορτίου χωρίς αξίωση διατηρούν συχνά μια λίστα με πιθανούς πελάτες που αναζητούν συγκεκριμένους τύπους ειδών. Ο ιδιοκτήτης ενός συνεργείου αυτοκινήτων μπορεί να θέλει να μάθει εάν μια αποστολή ελαστικών ή ανταλλακτικών φτάνει στην αποθήκη, για παράδειγμα. Εάν φτάσει μια αποστολή που ταιριάζει με τα συμφέροντα ενός συγκεκριμένου πελάτη, ο μεταπωλητής μπορεί να κανονίσει μια συμφωνία χονδρικής ή να διαπραγματευτεί μια τιμή για κάθε είδος.
Τα αζήτητα φορτία θεωρούνται συνήθως εγκαταλελειμμένα ακίνητα μετά από ορισμένο χρονικό διάστημα, οπότε τα δικαιώματα ιδιοκτησίας σπάνια αμφισβητούνται. Οι αρχικοί αγοραστές είχαν το δικαίωμα να αποδεχθούν την κατοχή των κατεστραμμένων ή αχρησιμοποίητων αγαθών και επέλεξαν να μην τα διεκδικήσουν. Η εμπορευματική ή ναυτιλιακή εταιρεία που κατέχει αυτά τα προϊόντα πρέπει να τα απορρίψει τελικά, οπότε συχνά είναι προς το συμφέρον τους να συνάψουν συμβάσεις με ιδιώτη για μεταπώληση και διάσωση.
SmartAsset.