Μια βαλβίδα εξαγωγής βρίσκεται στην κυλινδροκεφαλή ενός κινητήρα εσωτερικής καύσης. Όταν το μίγμα καυσίμου και αέρα έχει αναφλεγεί στον κύλινδρο, τα αναλωμένα αέρια αποστέλλονται έξω από τον κινητήρα μέσω αυτής της βαλβίδας. Στον τυπικό κινητήρα εσωτερικής καύσης, η βαλβίδα εξαγωγής είναι μεγαλύτερη από τη βαλβίδα εισαγωγής. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι είναι πιο δύσκολο να καθαρίσετε τον κύλινδρο από τα καυσαέρια παρά να εισάγετε καύσιμο και αέρα στον θάλαμο καύσης.
Ένα σημαντικό επίτευγμα στην κατασκευή ιπποδύναμης και χιλιόμετρα καυσίμου με τον σύγχρονο κινητήρα είναι να μπορείς να συντονίσεις το άνοιγμα και το κλείσιμο της βαλβίδας εξαγωγής στο βέλτιστο χρόνο. Ο εκκεντροφόρος άξονας βρίσκεται στο επίκεντρο της κατάστασης και έχει τους λοβούς του να γειώνονται για να επωφεληθούν πλήρως από την ικανότητα της βαλβίδας να καθαρίσει τον κύλινδρο. Ανοίγοντας τη βαλβίδα εξαγωγής στον κρίσιμο χρόνο στη διαδικασία καύσης, το έμβολο είναι σε θέση να ωθήσει όλα τα καυσαέρια του κυλίνδρου έξω από τον θάλαμο καύσης χωρίς να θυσιάσει τη ροή του φορτίου εισαγωγής στον κύλινδρο.
Διάφοροι παράγοντες εμπλέκονται στην υποβοήθηση της βαλβίδας εξαγωγής στο έργο της. Μια καλά προετοιμασμένη τσέπη βαλβίδας στην κυλινδροκεφαλή είναι ζωτικής σημασίας. Μαζί με τη βαλβίδα εξάτμισης, η θήκη ή το μπολ της βαλβίδας πρέπει να είναι απαλλαγμένα από περιορισμούς για να επιτρέπουν στα αναλωμένα αέρια να εξέρχονται από τον θάλαμο καύσης γρήγορα και χωρίς περιορισμό. Η θύρα εξάτμισης πρέπει επίσης να είναι απαλλαγμένη από εμπόδια και η αντιστοίχιση φλάντζας είναι μια δημοφιλής μέθοδος για να επιτευχθεί αυτό.
Με την άλεση της θυρίδας εξάτμισης της κυλινδροκεφαλής και της πολλαπλής εξάτμισης στο ακριβές μέγεθος ως το άνοιγμα στο παρέμβυσμα καυσαερίων, δεν υπάρχει διακοπή ροής που προκαλείται από τα αέρια που έρχονται σε επαφή με το αμβλύ άκρο του παρεμβύσματος ή την πολλαπλή εξαγωγής. Αυτή η ομαλή μετάβαση εξαλείφει την αντίθλιψη, η οποία μπορεί να εμποδίσει τη ροή των καυσαερίων από τον κινητήρα. Με την εξομάλυνση της ακτίνας του δοχείου εξάτμισης στην κυλινδροκεφαλή, η ροή βοηθάται επίσης παρέχοντας μια ομαλή και απρόσκοπτη διαδρομή έξω από τον κύλινδρο.
Όταν αλέθετε το κάθισμα της βαλβίδας σε μια βαλβίδα εξαγωγής, μπορεί να υπάρχουν έως και έξι διαφορετικές γωνίες γειωμένες σε μία μόνο επιφάνεια βαλβίδας σε μια εφαρμογή υψηλής απόδοσης. Κάθε γωνία αντιστοιχεί σε μια υπάρχουσα γωνιακή γείωση στο κάθισμα της βαλβίδας στην κυλινδροκεφαλή. Το πλέγμα των γωνιών δεν παρέχει μόνο μια επαρκή στεγανοποίηση όταν η βαλβίδα είναι κλειστή, αλλά παρέχει μια ομαλή διαδρομή γύρω από την άκρη της βαλβίδας για τη ροή των αερίων. Το τυπικό όχημα που κινείται από το δρόμο χρησιμοποιεί τριβείο βαλβίδων τριών γωνιών, καθώς η ταχύτητα της ροής των καυσαερίων δεν είναι τόσο σημαντική όσο αυτή ενός αγωνιστικού κινητήρα.