Ένας μηχανικός αεροσκαφών είναι κυρίως υπεύθυνος για τη συντήρηση του αεροσκάφους, την εγκατάσταση νέων εξαρτημάτων και τους ελέγχους ασφαλείας. Οι μηχανικοί των αεροσκαφών βρίσκουν ευκαιρίες απασχόλησης σε αεροδρόμια, κρεμάστρες αεροσκαφών και εταιρείες κατασκευής αεροσκαφών. Το πιο σημαντικό μέρος αυτής της εργασίας είναι ο έλεγχος ασφαλείας. Ο έλεγχος για να βεβαιωθείτε ότι όλα τα μηχανικά συστήματα λειτουργούν σωστά πριν επιτρέψετε στο αεροπλάνο να πετάξει βελτιώνει την ασφάλεια και μειώνει την πιθανότητα δυσλειτουργίας.
Το δίπλωμα κολλεγίου και η πιστοποίηση ως μηχανικός αεροσκαφών είναι απαραίτητα για να εργαστούν σε αυτό το επάγγελμα. Οι άνθρωποι που έχουν μηχανική κλίση, απολαμβάνουν να εργάζονται με εργαλεία και είναι πολύ λεπτομερείς, έχουν τη μεγαλύτερη επιτυχία σε αυτή την καριέρα. Το πρόγραμμα διπλώματος κολλεγίου είναι συνήθως τρία χρόνια σχολείου πλήρους απασχόλησης ή πέντε έως έξι χρόνια μερικής απασχόλησης.
Τακτικά χρονοδιαγράμματα συντήρησης προτείνονται στον μηχανικό του αεροσκάφους από τον κατασκευαστή και έχουν σχεδιαστεί για να μειώνουν τη φθορά του εξοπλισμού. Συνήθως, το πρόγραμμα έχει σχεδιαστεί για να περιστρέφεται σε όλα τα διαφορετικά μηχανικά συστήματα κατά τη διάρκεια ενός έτους. Κατά τη συντήρηση ενός συγκεκριμένου συστήματος, οι εύκαμπτοι σωλήνες πρέπει να ελέγχονται, να λιπαίνονται όλοι οι σύνδεσμοι και να αντικαθίστανται τα μέρη εάν υπάρχουν σημάδια φθοράς.
Περιστασιακά, τα μέρη πρέπει να αντικαθίστανται. Αυτό μπορεί να οφείλεται σε ατύχημα, ζημιά που προκαλείται από συντρίμμια ή υπερβολική φθορά. Τα εξαρτήματα διαφέρουν ανάλογα με το κάθε μοντέλο αεροσκάφους και συχνά πρέπει να παραγγελθούν εκ των προτέρων. Πολλοί μηχανικοί αεροσκαφών εκμεταλλεύονται την ευκαιρία να επιθεωρήσουν άλλα μέρη ή να εφαρμόσουν πρόσθετη λίπανση κατά την εγκατάσταση νέου εξοπλισμού.
Τα καταστήματα μηχανικών αεροσκαφών έχουν συχνά μια λίστα πελατών που έχουν εξασφαλίσει όλα αυτά τα χρόνια. Συχνά θα λαμβάνουν παραπομπές από τοπικά αεροδρόμια ή θα παρέχουν φυλλάδια σε πιθανούς πελάτες. Οι περισσότεροι πελάτες είναι πολύ πιστοί, προτιμώντας να συντηρείται το αεροπλάνο τους από μία εταιρεία προς όφελος της συνεχούς υποστήριξης.
Όλα τα αεροσκάφη πρέπει να ελέγχονται από ειδικευμένο μηχανικό πριν από κάθε πτήση. Αυτή η επιθεώρηση πριν από την πτήση έχει σχεδιαστεί για να ελέγχει όλα τα βασικά συστήματα που απαιτούνται για απογείωση, προσγείωση και βασικές πτήσεις. Εάν το αεροπλάνο κριθεί ανασφαλές, ο πιλότος δεν μπορεί να πετάξει. Οι περισσότεροι πιλότοι καταθέτουν το σχέδιο πτήσης τους τουλάχιστον μία ημέρα πριν και ζητούν μια επιθεώρηση πριν από την πτήση εκείνη τη στιγμή. Αυτό δίνει στον μηχανικό χρόνο να επιδιορθώσει τυχόν προβλήματα πριν από την προγραμματισμένη πτήση.
Οι άνθρωποι που έχουν μηχανική κλίση και ενδιαφέρονται για τα αεροπλάνα γίνονται συχνά μηχανικοί αεροσκαφών. Οι ευκαιρίες εξέλιξης της σταδιοδρομίας συνήθως εστιάζονται στη μετάβαση στη διαχείριση καταστημάτων, τις πωλήσεις εξοπλισμού ή σε μια σχετική θέση. Ωστόσο, πολλοί άνθρωποι παραμένουν ως μηχανικοί αεροσκαφών σε όλη τους την καριέρα.