Μια ηλεκτρική συσκευή, ένας κινητήρας με ρουλεμάν λειτουργεί με θερμική ενέργεια, περιστρέφοντας ως απάντηση στην εκκίνηση με υψηλά ρεύματα. Αυτός είναι ένας εμπορικά άχρηστος κινητήρας που έχει αξία μόνο από την άποψη της κατανόησης των επιστημονικών αρχών. Είναι ένας πολύ απλός κινητήρας που αποτελείται από ένα σφόνδυλο και δύο συγκροτήματα ρουλεμάν τοποθετημένα σε έναν αγώγιμο άξονα. Ο κινητήρας με ρουλεμάν συνδέεται με μια πηγή ηλεκτρικής ενέργειας, η οποία μπορεί να είναι είτε εναλλασσόμενο είτε συνεχές ρεύμα. Είναι ικανό να περιστρέφεται προς οποιαδήποτε κατεύθυνση ανάλογα με το πώς ξεκίνησε αρχικά και μπορεί να περιστρέφεται πολύ γρήγορα εάν του δοθεί αρκετή ισχύ.
Αυτός ο κινητήρας μπορεί να κατασκευαστεί πολύ εύκολα με εξαρτήματα που έχουν διασωθεί από άχρηστες μηχανικές συσκευές όπως μηχανήματα αντιγραφής και εκτυπωτές. Το μόνο που απαιτείται είναι δύο κούρσες με ρουλεμάν και ένας άξονας που να ταιριάζει στενά στο εσωτερικό τους. Οι εξωτερικοί δακτύλιοι των αγώνων συνδέονται με πηγή υψηλού ρεύματος με χαμηλή τάση. Πηγές ρεύματος όπως μετασχηματιστές δικτύου, μπαταρίες αυτοκινήτου και πακέτα εκκίνησης 12 volt είναι ιδανικές. Η πηγή ισχύος θα πρέπει να έχει μέγιστη ονομαστική ισχύ μερικές εκατοντάδες αμπέρ και θα πρέπει να μπορεί να παρέχει αυτήν την ισχύ για εύλογο χρονικό διάστημα.
Ο άξονας στον κινητήρα με ρουλεμάν θα πρέπει να έχει αρκετό περιθώριο για να περιστρέφεται ελεύθερα και θα πρέπει ιδανικά να περιστρέφεται για τουλάχιστον τρεις στροφές εάν περιστραφεί ελαφρά με το χέρι. Προκειμένου να λειτουργήσουν ως σφόνδυλος, οι κούρσες μπάλας πρέπει να χωρέσουν μέσα σε έναν μεταλλικό σωλήνα, ο οποίος είναι τοποθετημένος σε έναν μη αγώγιμο άξονα. Εάν ο άξονας δεν εφαρμόζει αρκετά καλά στο εσωτερικό της κούρσας με μπάλα, τότε μπορεί να μπλοκαριστεί χρησιμοποιώντας λίγο αλουμινόχαρτο. Μια καλή, σφιχτή εφαρμογή διασφαλίζει ότι η ηλεκτρική επαφή παραμένει σταθερή και θα πρέπει να λαμβάνεται μέριμνα ώστε ο μηχανισμός να είναι απαλλαγμένος από γράσο, ώστε να περιστρέφεται ελεύθερα.
Όταν τροφοδοτείται ισχύς στον κινητήρα του ρουλεμάν, αυτός ρέει μέσω του εξωτερικού δακτυλίου μιας ράβδου σφαιρών και μέσω των ρουλεμάν στην εσωτερική κούρσα. Στη συνέχεια, η ισχύς ρέει κάτω από τον αγώγιμο άξονα και ρέει στην εσωτερική κούρσα του δεύτερου ρουλεμάν. Περνάει μέσα από αυτά τα ρουλεμάν και την εξωτερική κούρσα και επιστρέφει στην πηγή ενέργειας. Ο κινητήρας με ρουλεμάν αρχίζει να περιστρέφεται προς μια συγκεκριμένη κατεύθυνση μόνο όταν του δοθεί μια αρχική περιστροφή προς αυτή την κατεύθυνση. Περιστρέφεται επειδή παράγεται τοπικά θερμότητα που προκαλεί την επέκταση και ελαφρά επιμήκυνση της μπάλας.
Η σφαίρα πιέζει τον εσωτερικό και τον εξωτερικό δακτύλιο και επειδή το ρουλεμάν περιστρέφεται από το γύρισμα που του δίνεται, η μπάλα σπρώχνεται προς την κατεύθυνση της κίνησης. Όλες οι μπάλες που βρίσκονται σε επαφή και με τους δύο δακτυλίους διατηρούν την περιστροφή και ο κινητήρας αρχίζει να περιστρέφεται πιο γρήγορα. Εάν η παρεχόμενη ισχύς είναι υψηλή και η αντίσταση της ρύθμισης χαμηλή, η κίνηση του κινητήρα του ρουλεμάν αρχίζει να επιταχύνεται πολύ γρήγορα. Μπορεί να φτάσει πολύ υψηλές ταχύτητες, περίπου 1000 rpm, και τόσο τα καλώδια όσο και ο κινητήρας μπορεί να ζεσταθούν εξαιρετικά. Θα πρέπει να λαμβάνονται προφυλάξεις ασφαλείας για την προστασία από πιθανούς κινδύνους και συνιστάται η χρήση προστατευτικών συσκευών για τα μάτια και το πρόσωπο.