Η ηλεκτρική πρόωση είναι ένας τύπος κίνησης που χρησιμοποιεί ηλεκτρικούς κινητήρες για την κίνηση ενός οχήματος. Αυτός ο τύπος πρόωσης χρησιμοποιείται συχνά ως εναλλακτική λύση σε κινητήρες εσωτερικής καύσης, όπως κινητήρες βενζίνης ή ντίζελ. Τα αυτοκίνητα, οι βάρκες, τα τρένα και τα υποβρύχια είναι κοινά παραδείγματα οχημάτων που χρησιμοποιούν ηλεκτρική πρόωση. Ένα από τα κύρια πλεονεκτήματα αυτού του τύπου πρόωσης είναι η μείωση των εκπομπών άνθρακα. Η ρύπανση συχνά μειώνεται όταν χρησιμοποιούνται ηλεκτροκινητήρες στη θέση των κινητήρων εσωτερικής καύσης.
Η ενέργεια που χρησιμοποιείται για την τροφοδοσία ηλεκτροκινούμενων οχημάτων μπορεί να παρασχεθεί και να αποθηκευτεί με διάφορους τρόπους. Ορισμένα οχήματα, όπως τα τρόλεϊ, λαμβάνουν ηλεκτρική ενέργεια από εξωτερική πηγή. Για το σκοπό αυτό χρησιμοποιείται συχνά μια ηλεκτρική σιδηροτροχιά ή μια εναέρια γραμμή ισχύος. Άλλα οχήματα φέρουν μπαταρίες, οι οποίες πρέπει να επαναφορτιστούν αφού εξαντληθούν. Τα προηγμένα οχήματα, συμπεριλαμβανομένων στρατιωτικών πλοίων και υποβρυχίων, παράγουν προωστική ισχύ από πυρηνικούς αντιδραστήρες επί του σκάφους.
Τα αυτοκίνητα που χρησιμοποιούν ηλεκτρική πρόωση θεωρούνται συχνά ως σύγχρονα και νέα, αλλά τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα υπάρχουν στην πραγματικότητα από τα τέλη του 1800. Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αποθηκεύουν ενέργεια χρησιμοποιώντας μπαταρίες. Σε αντίθεση με τα παραδοσιακά αυτοκίνητα που χρησιμοποιούν έναν κινητήρα, πολλά ηλεκτρικά αυτοκίνητα έχουν ξεχωριστό κινητήρα συνδεδεμένο σε κάθε τροχό. Ορισμένα αυτοκίνητα διαθέτουν αναγεννητική πέδηση, η οποία χρησιμοποιεί τους κινητήρες ως ηλεκτρικές γεννήτριες. Αυτό επιτρέπει τη συλλογή και επαναχρησιμοποίηση ηλεκτρικής ενέργειας κάθε φορά που το αυτοκίνητο επιβραδύνει.
Η ηλεκτρική πρόωση μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί σε σκάφη και πλοία. Όπως τα αυτοκίνητα, τα ηλεκτρικά σκάφη έχουν συνήθως επαναφορτιζόμενες μπαταρίες. Τα σκάφη έχουν πολλές διαθέσιμες επιλογές για την επαναφόρτιση αυτών των μπαταριών. Τα ηλιακά πάνελ συχνά λειτουργούν πολύ καλά σε σκάφη, λόγω της ανεμπόδιστης θέας του ουρανού που βρίσκεται στην ανοιχτή θάλασσα. Ορισμένα ηλεκτροκίνητα σκάφη συγκεντρώνουν επίσης ενέργεια από ανεμογεννήτριες.
Σχεδόν όλα τα σύγχρονα υποβρύχια χρησιμοποιούν ηλεκτρική πρόωση. Οι τυπικοί κινητήρες εσωτερικής καύσης απαιτούν μεγάλες ποσότητες αέρα για να λειτουργήσουν και παράγουν επιβλαβείς αναθυμιάσεις όταν λειτουργούν. Αυτά τα μειονεκτήματα αποφεύγονται όταν χρησιμοποιούνται ηλεκτροκινητήρες σε υποβρύχιο. Επιπλέον, πολλά υποβρύχια είναι σχεδιασμένα για stealth. Η ηλεκτρική πρόωση μπορεί να λειτουργεί πολύ αθόρυβα και να συμβάλει στη μείωση των πιθανοτήτων ανίχνευσης υποθαλάσσιου σκάφους.
Η ηλεκτρική πρόωση χρησιμοποιείται για τρένα από το 1837. Οι ατμομηχανές που κινούνται με ηλεκτρισμό είναι κοινές στην Ευρώπη και την Ασία, ενώ τα παραδοσιακά τρένα ντίζελ εξακολουθούν να κυριαρχούν στους σιδηροδρόμους στις Ηνωμένες Πολιτείες. Τα περισσότερα ηλεκτρικά τρένα δεν διαθέτουν μπαταρίες, αλλά τροφοδοτούνται από ηλεκτρικές γραμμές ή ράγες. Αυτοί οι τύποι τρένων είναι πολύ αποδοτικοί, αλλά το κόστος εγκατάστασης γραμμών μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας κατά μήκος μιας ολόκληρης σιδηροδρομικής διαδρομής μπορεί συχνά να είναι ιδιαίτερα υψηλό.