Un bun cvasi-public este o resursă care oferă beneficii publicului, dar teoretic ar putea fi restricționată dacă este necesar. Acesta diferă de un adevărat bun public, care rămâne accesibil tuturor aproape tot timpul. De exemplu, aerul curat este un bun public, deoarece nu este fezabilă restricționarea accesului la acesta. Pe de altă parte, drumurile sunt un bun cvasi-public. Deși teoretic sunt deschise tuturor, acestea pot fi restricționate prin utilizarea unui sistem de taxare.
Multe națiuni au o combinație de bunuri publice și cvasi-publice pentru a furniza serviciile și beneficiile necesare cetățenilor lor. Unele servicii pe care oamenii le pot considera bunuri publice sunt de fapt de natură cvasi-publică, deși posibilitatea de excludere nu este neapărat exercitată. Bibliotecile, forțele de poliție și pompierii, de exemplu, ar putea fi limitate la clienții plătitori, în loc să fie deschise liber tuturor. Există beneficii clare de a nu restrânge accesul la aceste resurse, ceea ce îi determină să opereze la fel ca bunurile publice.
Cu resurse precum valurile aeriene, o națiune poate lua o decizie conștientă de a exclude anumiți utilizatori pentru a face binele mai util pentru toți. Fără reglementare, transmisiile ar putea fi trimise de părți concurente care ar putea aglomera o frecvență și ar putea genera interferențe. Prin atribuirea unor frecvențe specifice și rezervarea unora pentru uzul guvernamental privat, o națiune se poate asigura că undele aeriene rămân accesibile pentru cât mai mulți oameni. Acest bun cvasi-public funcționează cel mai bine atunci când este restricționat.
Tactici similare pot fi folosite cu drumuri și poduri. Dacă toată lumea ar avea acces neîngrădit, aceste resurse ar putea dezvolta aglomerație, ceea ce le-ar face mai puțin utile. Prin instituirea taxelor de drum, un guvern poate reduce traficul pentru a menține funcționarea corectă a resursei. Acest lucru păstrează bunul cvasi-public prin excluderea unui anumit trafic în interesul facilitării unei circulații fluide a vehiculelor. De asemenea, guvernele ar putea restricționa orele de funcționare pentru anumite tipuri de vehicule pentru a elibera spațiu pe drum.
Resursele excluse sunt bunuri cvasi-publice, indiferent dacă un guvern reglementează utilizarea acestor resurse sau nu. Un exemplu de utilizare schimbătoare poate fi văzut în vestul american, unde, din punct de vedere istoric, terenurile publice au fost folosite în mod liber pentru pășunat de către fermieri. De-a lungul timpului, guvernul a recunoscut că această utilizare nerestricționată prezenta unele riscuri, deoarece pășunatul excesiv a limitat iarba disponibilă și a contribuit la eroziune. Ca răspuns, a instituit un sistem de licențiere pentru a obliga fermierii să solicite permisiunea, ilustrând faptul că gama era un bun cvasi-public care trebuia protejat prin restricții.