Un truggy este un vehicul off-road care este o combinație între un camion și un buggy. Bazat pe un cadru de camion, un truggy este de obicei un vehicul cu tracțiune integrală folosit pentru competiții în curse în deșert și curse off-road, atât în aer liber, cât și în interiorul stadioanelor și arenelor din întreaga lume. Adesea echipat cu motoare de curse V-8 puternice, un truggy este un vehicul de curse special construit, constând dintr-o cușcă de rulare și un șasiu cu tub complet cu o caroserie din fibră de sticlă sau fibră de carbon, care seamănă cu un camion construit din fabrică, condus pe stradă. Sportul târârii stâncilor a dus la includerea atât a direcției față, cât și a celei din spate în unele tipuri de truggy, precum și a casetelor de transfer duble pentru a permite rapoarte de transmisie extrem de reduse pentru întoarcerea anvelopelor supradimensionate.
Buggy-ul comun își ia numele de la Volkswagen Beetle sau Bug care își donează șasiul construcției buggy. Un truggy necesită durabilitatea și rezistența suplimentară pe care le oferă un șasiu de camion, împreună cu capacitatea de a transporta motorul puternic și cutia de transmisie/transfer care face posibile operațiunile cu tracțiune pe patru roți. Majoritatea vehiculelor de această natură nu sunt legale pe stradă și sunt folosite doar pentru competiție și recreere. Curse precum infamul Baja 500 și 1,000 se bazează pe un domeniu de vehicule de tip truggy pentru a atrage fanii la eveniment.
Progresele în sistemul de suspensie ale acestor camioane au parcurs mult de la sistemele aproape stoc găsite pe cele mai vechi camioane de curse. Nu este neobișnuit să vezi un truggy modern cu permise de deplasare a suspensiei de 10 ori mai mari decât a unui vehicul pe stradă. O mare parte din abuzurile aduse unui șofer și vehiculului său au dispărut din cauza supapelor complicate din amortizoarele acestor vehicule. Acum, un camion poate fi lansat în aer după ce a întâlnit un salt mare și poate ateriza la fel de moale ca un burete umed pe cealaltă parte. Amortizoarele permit de fapt camionului să aterizeze fără sărituri sau zguduiri, salvând nu numai șoferul de la impact, ci și salvarea truggy de orice daune cauzate de impactul puternic.
În timp ce majoritatea oamenilor cred că un truggy este un vehicul cu tracțiune integrală, există și versiuni cu tracțiune pe două roți. Camionul tipic cu tracțiune pe două roți nu este la fel de rapid ca tipul cu tracțiune integrală, cu toate acestea, mulți dintre șoferi consideră că camioanele cu tracțiune pe două roți sunt puțin mai dificil de condus și, prin urmare, sunt mai distractive. Mulți șoferi aleg să conducă vehicule în ambele clase.