Un terminal maritim este o facilitate dintr-un port unde se manipulează mărfuri. Terminalele conțin echipamente pentru încărcarea și descărcarea mărfii împreună cu facilități pentru depozitarea mărfii menționate. Instalațiile de producție și procesare sunt adesea situate în apropierea unui terminal marin, dar nu sunt considerate din punct de vedere tehnic parte a terminalului. Terminalele marine sunt uneori denumite docuri.
Când navele intră în port, au nevoie de o zonă pentru a se asigura, astfel încât să poată fi încărcate și descărcate. Instalațiile de andocare la un terminal marin permit unei nave să se legănească în acest scop. În timp ce multe nave au echipamente la bord pentru manipularea mărfurilor, pentru mărfuri mari și speciale, macaralele și ascensoarele de la un terminal maritim pot fi utile sau necesare. De asemenea, pot facilita încărcarea și descărcarea extrem de rapide, ceea ce permite procesarea rapidă a navelor.
Depozitarea temporară a mărfurilor este, de asemenea, o necesitate comună, indiferent dacă mărfurile așteaptă să intre o navă sau așteaptă următoarea etapă de transport după ce a fost descărcată. Astăzi, multe porturi au terminale extinse de containere, terminale maritime concepute special pentru manipularea navelor container și încărcăturile acestora. Acestea includ zone de depozitare pentru containerele de transport, atât pline, cât și goale. Mărfurile speciale care nu pot încăpea în containere sau care sunt transportate de alte nevoi pot avea, de asemenea, anumite necesități unice de depozitare, cum ar fi depozitarea climatizată, o altă caracteristică disponibilă la multe terminale maritime.
Personalul de la un terminal marin ajută la securizarea navelor la doc, la conducerea echipamentelor de mutare a mărfurilor și la depozitarea mărfurilor. Operațiunile terminalelor maritime pot avea loc zi sau noapte și se bazează adesea pe o forță de muncă fluctuantă. Oamenii care sunt interesați de locuri de muncă într-o anumită zi se prezintă la porți pentru a vedea dacă au sosit nave care au nevoie de încărcare sau descărcare. Este posibil ca aceștia să aibă nevoie de certificare ca dockhands sau membri de sindicat, în funcție de port și de politicile acestuia.
În unele regiuni ale lumii, este posibil să găsiți terminale offshore. Acest lucru este cel mai frecvent în țările producătoare de petrol, unde petroliere mari sunt prea mari pentru a intra în port și sunt în schimb încărcate și descărcate în larg. Aceste terminale maritime pot găzdui mai multe nave mari simultan și sunt reaprovizionate în mod continuu pentru a se asigura că cisternele vor putea întotdeauna să se umple. Pentru persoanele care trebuie să coboare la țărm, bărcile circulă de obicei înainte și înapoi între terminal și țărm și se poate aranja transportul.