Un carburator, numit pe scurt carbohidrat, este un dispozitiv folosit într-un motor cu ardere internă, cum ar fi tipul găsit într-un automobil. Inventat de Karl Benz în anii 1800 și patentat în 1886, sarcina unui carburator este să amestece aerul și combustibilul. Până la mijlocul până la sfârșitul anilor 1980, aceste dispozitive au fost metoda principală de livrare a combustibilului pentru motoare. După acel timp, injecția de combustibil a preluat drept cea mai utilizată metodă de livrare a combustibilului, deoarece este considerată mai eficientă și mai bună din punct de vedere al emisiilor. De fapt, la mijlocul până la sfârșitul anilor 1990 s-a încheiat utilizarea carburatorului la mașinile noi.
Deși carburatoarele și-au pierdut locul în majoritatea mașinilor, ele sunt încă folosite la motociclete. Cu toate acestea, acest lucru se poate termina, deoarece multe modele mai noi trec și la injecția de combustibil. Deocamdată, carburatoarele continuă să aibă loc în motoarele mici, putând fi găsite în unele vehicule specializate. De exemplu, carburatoarele sunt încă folosite în vehiculele construite pentru curse de mașini de stoc. Carburatoarele se găsesc și în motoarele cu echipamente mici, cum ar fi cele găsite la mașinile de tuns iarba.
Toate carburatoarele urmează un tip de construcție de bază. Practic, un carburator constă dintr-un tub cu o placă reglabilă peste el. Această placă se numește placa de accelerație și controlează cantitatea de flux de aer. O îngustare a tubului se numește venturi, care creează vidul carburatorului. În vid se află un jet, care este o gaură care permite vidului să tragă combustibilul.
Pentru a înțelege cum funcționează un carburator, trebuie să te uiți la principiul lui Bernoulli. Acest principiu explică faptul că viteza aerului afectează presiunea acestuia. Când se mișcă mai repede, presiunea sa scade. Unii oameni cred că pedala de accelerație sau accelerația controlează debitul de combustibil atunci când se folosește un carburator. În schimb, acceleratorul pornește anumite acțiuni ale carburatorului, ducând la măsurarea aerului pe măsură ce acesta este atras în motor.
Viteza fluxului de aer, așa cum este reglată de carburator, influențează presiunea și reglează cantitatea de combustibil care este furnizată curentului de aer al motorului. Treaba carburatorului nu este deloc banala. Dacă dispozitivul nu reușește să obțină amestecul corect, motorul nu va funcționa corect. Atunci când se amestecă prea puțin combustibil cu aerul, motorul funcționează slab, nu funcționează deloc sau este deteriorat. Când este permis să intre prea mult combustibil, motorul se inundă, irosește combustibil, emite prea mult fum sau se blochează și se blochează.