O bordură, uneori numită și picior, este un accesoriu extern al vehiculului care acționează în esență ca o treaptă sau echilibru pentru pasageri. În cele mai multe cazuri, acesta este situat sub uși și se desfășoară de-a lungul lateralului vehiculului, de la locașul roții din față până la zona roții din spate; mașinile și camioanele care au acestea au aproape întotdeauna două, câte unul pentru fiecare parte. Erau caracteristici ale multor dintre primele mașini ca o chestiune de siguranță și comoditate, deoarece aceste mașini stăteau adesea la înălțimea solului. Un loc pentru a intra și a ieși prevenit căderile și contactul accidental cu anvelopele. Aceste plăci sunt încă caracteristici comune la unele mașini moderne, dar de obicei doar ca un accent de stil. Camioanele și vehiculele utilitare sport mai mari, totuși, de multe ori încă le folosesc ca un aspect practic. Iterațiile moderne sunt cel mai frecvent realizate din crom sau fibră de sticlă și, dacă nu sunt standard pe un vehicul, pot fi adesea adăugate ulterior ca accesoriu.
Concept de bază
Plăcile de rulare servesc de obicei două scopuri principale, și anume asistența pasagerilor și valoarea estetică. Vehiculele care stau la înălțimea solului pot fi dificil de urcat, în special pentru copii sau persoanele în vârstă. În primele zile ale automobilismului, rochiile lungi purtate de majoritatea femeilor făceau, de asemenea, oarecum dificile coborârile sau coborârile rapide. Un loc ferm pentru a-și planta picioarele atunci când urcați sau coborâți din mașină poate facilita procesul.
În funcție de vehicul, plăcile pot spori, de asemenea, atractivitatea vizuală generală. Ele creează continuitate în marginea laterală, care are adesea o senzație foarte „de epocă” și, de asemenea, pot face ca mașina sau camionul să pară mai sportive.
Personalizare
Modelele timpurii de mașini prezentau în mod obișnuit borduri pe ambele părți ale vehiculelor, ca un aspect practic. Modelele ulterioare de mașini care stăteau mai jos până la sol nu mai aveau nevoie de borduri, deoarece erau mult mai ușor de urcat și de coborât, dar caracteristicile au rămas totuși comune ca trăsătură stilistică. Majoritatea mașinilor fabricate în anii 1940 și 1950 le aveau, de exemplu, chiar dacă majoritatea acestor mașini stăteau foarte jos de sol. O mare parte din aceasta s-a datorat personalizării, practic, capacitatea consumatorului de a influența elementele stilistice ale vehiculului său.
Mașinile personalizate au devenit populare în anii 1930, 1940 și 1950 și și-au păstrat popularitatea. O personalizare modernă a oricărui vehicul ar putea include adăugarea de panouri de rulare. Camioanele de dimensiuni mari sunt adesea văzute cu borduri cromate, dar pe o mașină cu o vopsire personalizată, rulourile sunt de obicei din fibră de sticlă și sunt vopsite pentru a se potrivi. În plus față de diferitele modele și finisaje, ar putea chiar să fie iluminată o bordură.
Stil și opțiuni disponibile
Tabele tradiționale au fost adesea făcute pentru a arăta ca parte a sidingului original. Acest lucru este încă uneori adevărat, dar nu trebuie să fie; există multe opțiuni moderne. De asemenea, este obișnuit ca vehiculele, camionetele și camioanele mai mari să aibă tabliere „ascunse” sau mobile. Acestea sunt activate mecanic și vor ieși, de obicei dintr-un puț de sub siding, atunci când vehiculul este descuiat sau când o ușă este deschisă. Acest tip de caracteristică oferă utilitate maximă fără a diminua aspectul sau performanța vehiculului în ansamblu.
Accesorii similare pentru vehicule
Există și alte piese accesorii care servesc unuia sau ambelor scopuri ale rulotelor care pot fi uneori folosite în locul sau chiar în plus față de aceste caracteristici. Barele Nerf, de exemplu, sunt țevi – de obicei din crom sau oțel – care se adaugă pe părțile laterale ale vehiculelor, adesea cu perne mici pe bare, astfel încât acestea să poată fi folosite ca trepte. Pașii de camion mai utilitari sunt mult mai scurti decât bordurile de rulare. În loc să se extindă de la roată la roată, ele se așează de obicei chiar sub fiecare cană de ușă și servesc unui scop practic, mai degrabă decât să fie cunoscute pentru aspectul lor.