Consumul de combustibil specific frânei, abreviat BSFC și cunoscut și prin termenul consum de combustibil specific pentru putere sau pur și simplu consum specific de combustibil, este un tip de raport de comparație care analizează eficiența combustibilului unui motor în ceea ce privește cantitatea de combustibil utilizată de mașină față de cantitatea de putere. produce. Formula pentru calcularea consumului de combustibil specific frânei este consumul de combustibil împărțit la putere și adesea rezultatele sunt exprimate în kilowați pe oră. Aceste calcule sunt populare deoarece mecanicul poate compara orice număr de motoare, indiferent de dimensiune, pentru a vedea care este cel mai eficient. Deși se poate aplica oricărui motor cu arbore, de obicei, acest test este aplicat motoarelor de mașini pentru a evalua performanța acestora.
Echipamentul cunoscut sub numele de dinamometru este folosit pentru a veni cu informațiile necesare pentru a calcula consumul specific de combustibil al frânei. Dinamometrul măsoară diferite forțe în timp ce motorul funcționează. Mecanicul preia apoi rezultatele, le conectează la formula pentru calcularea BSFC și află care este măsurarea BSFC pentru acel motor specific care funcționează în acele condiții specifice. Modificarea condițiilor va modifica rezultatele testului BSFC.
Deși este un instrument util pentru a compara eficiența a două sau mai multe motoare și pentru a monitoriza ce modificări aduse combustibilului și motorului în sine vor crește eficiența unui anumit motor, formula de eficiență a combustibilului specifică frânei nu este lipsită de defecte. Rezultatele vor varia în funcție de greutatea vehiculului în prezent și de viteza cu care se deplasează vehiculul. Adesea, consumul de combustibil specific frânei este afișat pe un grafic care arată toate valorile diferite pe măsură ce puterea și consumul de combustibil cresc.
Un număr mai mic înseamnă o eficiență mai mare, deoarece motorul creează un nivel ridicat de putere în timp ce folosește o cantitate mică de combustibil. De exemplu, un motor care are o performanță de aproximativ 300 de grame pe kilowatt-oră obține doar o eficiență de aproximativ 20%. De obicei, motoarele diesel funcționează mai bine decât motoarele pe benzină în ceea ce privește BSFC.
De asemenea, este important ca cei care testează BSFC să aibă în vedere că rezultatele arată doar eficiența între două valori: consumul de combustibil și puterea. Acest lucru nu ia în considerare niciun alt factor despre motor sau vehicul și reprezintă doar un tip de comparație dintre multele pe care un mecanic le-ar putea lua atunci când compară vehiculele și motoarele acestora pentru a-l determina pe cel mai bun. Examinarea tuturor factorilor diferiți și controlabili de pe fiecare vehicul în parte este cel mai bun mod în care un mecanic poate determina care mașini funcționează cel mai bine în ce situații.