Kompleksowe zarządzanie bezpieczeństwem to holistyczne podejście do bezpieczeństwa biznesowego. Czasami skracany do TSM, jest to system zarządzania ryzykiem opracowany w celu poprawy bezpieczeństwa przy jednoczesnym obniżeniu kosztów. Celem TSM jest umieszczenie bezpieczeństwa na czele operacji biznesowych i procedur, zamiast sprowadzania go do statusu dodatkowego. Podobnie jak w przypadku innych technik zarządzania ryzykiem, całkowite zarządzanie bezpieczeństwem ma na celu identyfikację, ocenę i radzenie sobie z zagrożeniami bezpieczeństwa.
Pomysł został opracowany przez pierwszego sekretarza Departamentu Bezpieczeństwa Wewnętrznego USA, Toma Ridge’a. Swój rozwój zawdzięcza podobnej zasadzie Total Quality Management, czyli TQM, która starała się stawiać jakość produktu ponad wszelkie inne problemy biznesowe. Metodologia i koncepcja pojawiły się po raz pierwszy w książce z 2006 roku „Securing Global Transportation Networks: A Total Security Management Approach”, którą przedstawił Tom Ridge.
Bezpieczeństwo ma dla TSM dążenie do maksymalizacji i ograniczenia niektórych elementów procedur firmy. Ma na celu zmniejszenie zagrożeń i kosztów, takich jak kradzież. Ma również na celu poprawę takich elementów, jak należyty proces i zarządzanie aktywami. Ma wreszcie na celu poprawę wartości i renomy związanej z marką firmy.
Łańcuchy wartości i łańcuchy dostaw są głównym celem całkowitego zarządzania bezpieczeństwem. Idea łańcuchów wartości została wprowadzona przez Michaela Portera w 1985 roku. Koncentruje się ona na wszystkich działaniach wewnątrz firmy, z których większość mieści się w dwóch głównych obszarach. Pierwsze to podstawowe działania, takie jak sprzedaż, logistyka, marketing i usługi. Drugie to działania wspierające obejmujące zasoby ludzkie, zarządzanie i zakupy.
Zarządzanie łańcuchem dostaw stosuje teorię najsłabszego ogniwa. Łańcuch dostaw jest tak dobry, jak jego najsłabsze ogniwo. Logistyka łańcucha dostaw różni się w zależności od firmy, ale może być rozległa i skomplikowana. Firma importująca towary z innego kontynentu będzie musiała zorganizować sposób transportu, sposób przechowywania i plombowania ładunku oraz jakich kontrahentów użyć. Przewożone towary będą podlegały międzynarodowym prawom, taryfom i kontrolom.
Kompleksowe zarządzanie bezpieczeństwem ma na celu poprawę bezpieczeństwa i obniżenie kosztów na wiele sposobów. Najpierw sprawdzany jest cały łańcuch dostaw. Pochodzenie towarów, przebyta trasa i metoda transportu są porównywane pod kątem kosztów i bezpieczeństwa. Idealne metody wykorzystują niskie koszty i wysokie bezpieczeństwo; przez większość czasu istnieje równowaga.
Po drugie, firma zajmująca się kompleksowym zarządzaniem dostawami będzie dokładnie sprawdzać kontrahentów, z których korzysta w innych krajach. Kontrola personelu zmniejszy zagrożenia bezpieczeństwa, takie jak kradzieże, oszustwa i terroryzm. Firma bada wszystkie odpowiednie przepisy i taryfy na trasie dostaw. Alternatywne trasy mogłyby być bezpieczniejsze lub oferować niższe taryfy.