Prawdopodobnie nazwany na cześć szkockiego miasta Fife, fifie to szczególny rodzaj dwumasztowej łodzi żaglowej, która była używana w Szkocji i Anglii od połowy XIX wieku do początku XX wieku. Są to stosunkowo małe statki używane głównie do połowów, należące do większej kategorii łodzi znanych jako dryfujące śledzie. Niewiele przykładów zachowało się, a większość znajduje się niedaleko miejsca, w którym zostały zbudowane sto lat lub wcześniej.
Włóczęga śledzia była rodzajem statku zaprojektowanego do łowienia ryb, zazwyczaj śledzi, ciągnąc za sobą ogromne sieci, gdy powoli poruszał się po wodzie. Ta technika sięga starożytnej Skandynawii, a statki nordyckie z 1200 rne zostały zidentyfikowane jako dryfujące. Konstrukcja driftera jest duchowym poprzednikiem nowoczesnych trawlerów, które dominują na łowiskach XXI wieku i zasadniczo niewiele zmieniło się w sposobie połowu ryb.
Istniało wiele wariacji tego projektu fifie, ale podstawowe elementy konstrukcyjne obejmowały stosunkowo długi kil, który jest zasadniczo kręgosłupem łodzi, oraz pionowy, a nie pod kątem, dziób i rufę, które stanowią przód i tył. Fify były dość szerokie jak na swój rozmiar, co zapewniało im dużą stabilność. Jednak ich długość, często 75 stóp (23 metry) lub więcej, ograniczała manewrowość. To sprawiało, że sterowanie nimi w małych zatoczkach i portach było nieco trudne, ale pozwalało im nosić więcej żagli niż inne łodzie o podobnych rozmiarach. Większość z nich miała napędzane parą kabestany, które pozwalały niewielkiej załodze obsługiwać duże ilości sieci rybackich.
Choć jego popularność ograniczała się głównie do wschodniego wybrzeża Szkocji, fifie była ceniona przez mieszkańców tego regionu jako niezawodna konstrukcja, która była w stanie wytrzymać niespokojną pogodę, a jednocześnie była łatwa w żegludze. W rezultacie wiele pięćdziesięciu statków korzystało z usług wykraczających poza rybołówstwo i było rutynowo zmieniane na małe statki żeglugowe na całych Wyspach Brytyjskich. Na przełomie XIX i XX wieku większość nowych fif oprócz żagli była wyposażona w silniki. Oznaczało to, że lepiej radziły sobie w bezwietrznej pogodzie i zachowały większą zdolność poruszania się w każdych warunkach. Poprzednie modele miały na pokładzie tylko wiosła do manewrowania ostatnią deską ratunku.
Wraz z postępem XX wieku konstrukcja fifie i jej pokrewne stały się przestarzałe przez statki w pełni napędzane parą. Większość fiszek, które nie zostały wyposażone w silniki, uległa rozkładowi. Do XXI wieku pozostała tylko garstka oryginalnych budowli, chociaż te, które zostały w dużej mierze odnowione i przekształcone w historyczne artefakty pływające lub są używane jako statki szkoleniowe do nauczania sztuki i nauki żeglarstwa.