Pojazd terenowy (ATV) wykorzystuje wiele łożysk zarówno w konstrukcji silnika, jak i podwozia. Inne łożyska ATV są używane w wielu osprzętach i opcjonalnych komponentach, które są dostępne dla ATV. Łożyska kół, łożyska osi i łożyska stosowane w szyjce do podtrzymywania elementów układu kierowniczego to tylko niektóre z łożysk ATV używanych do produkcji ATV. Silnik w ATV wykorzystuje łożyska korbowodu i główne ATV, a także łożyska do podtrzymywania klastrów przekładni i wału wyjściowego mocy.
Prawie każdy element pojazdu ATV, który się kręci, obraca lub obraca, jest wyposażony w jakiś rodzaj łożysk ATV. Łożyska ATV zapewniają wsparcie z utratą tarcia, co pozwala na działanie ATV z dużą wytrzymałością poszczególnych elementów. Podczas gdy niektóre łożyska wymagają częstego smarowania poprzez smarowanie, wiele łożysk ATV to tak zwane łożyska uszczelnione. Są to łożyska wstępnie nasmarowane przez producenta i zmontowane w taki sposób, aby smar był trwale uszczelniony wewnątrz łożyska. Ten typ łożyska jest bezobsługowy i nie wymaga dodatkowego smarowania przez operatora.
Niektóre łożyska ATV, takie jak łożyska kół, wymagają sporadycznego przepakowywania. Pociąga to za sobą usunięcie zespołu piasty koła i usunięcie łożysk z wewnętrznych i zewnętrznych miejsc w piaście. Stary smar należy oczyścić z łożysk, a także z wnętrza piasty przed rozpoczęciem przepakowywania smaru. Nigdy nie zaleca się używania rozpuszczalnika do usuwania smaru z łożyska, ponieważ pewna ilość rozpuszczalnika może pozostać i spowodować przedwczesne uszkodzenie łożyska. Gdy łożysko jest całkowicie oczyszczone ze starego smaru, łożysko jest wypełnione nowym smarem, a następnie włożone do zespołu piasty.
Istnieją dwa rodzaje łożysk: wałeczkowe i kulkowe. Łożyska wałeczkowe składają się z długich, baryłkowatych łożysk, które są szerokie na jednym końcu i zwężają się do mniejszego końca. Łożyska są używane głównie wtedy, gdy wymagane jest większe podparcie łożyska na większej powierzchni, na przykład w przypadku łożyska koła. Łożysko kulkowe wykorzystuje okrągłe łożyska, które zapewniają minimalne podparcie, jednak łożysko umożliwia łatwe poruszanie się elementu, na przykład elementów sterujących pojazdu ATV. Podczas gdy większość produkowanych fabrycznie ATV wykorzystuje łożyska stalowe, wiele profesjonalnych maszyn wyścigowych używa łożysk ceramicznych, aby zmniejszyć masę.