Suchy dok to konstrukcja wykorzystywana do budowy, konserwacji i naprawy statków i łodzi. Jest zbudowany w taki sposób, że można go napełnić wodą, aby umożliwić wpłynięcie statku, a następnie opróżnić, pozostawiając cały korpus statku odsłonięty, aby można było nad nim pracować. Większość stoczni ma co najmniej jeden suchy dok, a niektóre są niezwykle duże, aby pomieścić ogromne statki wymagające naprawy. Wykwalifikowany zespół budowniczych statków i naprawy pracują na statku, gdy jest on w suchym doku, a następnie zalewa obszar, aby mógł wrócić na otwarte wody i aktywnie korzystać.
Istnieją dwa popularne typy suchego doku. Pierwszy był używany od starożytności, a pisma pochodzące zarówno ze starożytnej Grecji, jak i Egiptu sugerują, że tego typu były aktywnie używane. Obszar jest połączony z portem lub zbiornikiem wodnym za pomocą bram lub kesonów, aby oddzielić główny zbiornik wodny od konstrukcji. Ziemia na tym terenie jest wykopana i podparta, aby się nie zawaliła, a dno jest wyłożone. Suchy dok jest zalewany, aby umożliwić wpłynięcie statku, a następnie osuszany za pomocą pomp.
Drugi typ, pływający suchy dok, był również używany od setek lat w różnych formach. Ma szereg komór, które można wypełnić wodą, aby ją zatopić, lub osuszyć i napełnić powietrzem, aby podnieść suchy dok, wraz ze statkiem, który został umieszczony w środku. Tego typu konstrukcje mogą być używane na otwartym oceanie do napraw awaryjnych, a także pływać do miejsc na całym świecie, dzięki czemu są bardzo elastycznymi i użytecznymi narzędziami naprawczymi.
Pozycjonowanie statku w suchym doku ma kluczowe znaczenie. Bloki muszą być ustawione wzdłuż dna lub kilu statku, aby go podeprzeć, a inne należy umieścić po bokach, aby zapobiec przechylaniu się statku w jednym lub drugim kierunku. Załoga pracuje z planami, aby zapewnić, że ciężar statku zostanie utrzymany bez powodowania nadmiernego obciążenia kadłuba, a nurkowie często są wykorzystywani do idealnego ustawienia statku podczas opróżniania suchego doku. Po ustawieniu statku i osuszeniu terenu można rozpocząć prace. Niektóre suche doki są również objęte ochroną, aby umożliwić pracę w każdych warunkach pogodowych i stworzyć bezpieczny obszar do pracy na tajnych statkach, takich jak okręty podwodne.