Podsterowność to zjawisko występujące, gdy samochody pokonują zakręty, a przednie opony tracą przyczepność, co powoduje, że samochód pokonuje zakręt szeroko. Istnieje wiele warunków związanych z podsterownością i można je skorygować, aby przywrócić samochód na właściwy kurs. Wiele samochodów zaprojektowano tak, aby miały tendencję do podsterowności, ponieważ uważa się, że jest łatwiejsza do opanowania niż nadsterowność, w przypadku której tylne opony tracą przyczepność, a samochód może wymknąć się spod kontroli.
Aerodynamika pojazdu jest ważnym czynnikiem wpływającym na to, jak często ulega on podsterowności, ponieważ konstrukcja, która przenosi ciężar z przodu, pomaga utrzymać przyczepność na przednich oponach. Problemem może być również zawieszenie, podobnie jak warunki na drodze; jeśli droga jest oblodzona, błotnista, zaśnieżona lub w inny sposób śliska, trudniej jest utrzymać przyczepność podczas pokonywania zakrętów. Kierowcy mogą również wykazywać zachowania zwiększające lub mniejsze prawdopodobieństwo podsterowności, takie jak zbyt szybkie skręcanie lub gwałtowne hamowanie podczas pokonywania zakrętu.
Kierowcy mogą rozpoznać podsterowność, gdy się ona pojawi, ponieważ pojazd zacznie dryfować szeroko, prawie tak, jakby był pchany, i nie będzie reagował na obrót kierownicy. Mocne szarpanie koła nie jest zalecane. Zamiast tego kierowcy powinni zdjąć nogę z gazu i delikatnie hamować, aby spowolnić samochód i przywrócić mu kontrolę. Kierowcy, którzy często doświadczają tego problemu, mogą być zmuszeni do zmiany nawyków jazdy, wolniejszego pokonywania zakrętów i unikania gwałtownego hamowania podczas pokonywania zakrętów, a samochód można również ocenić, aby sprawdzić, czy problem, taki jak słabe napompowanie opon lub źle dostrojone zawieszenie, powoduje podsterowność .
Ten problem może być dużym problemem na torze wyścigowym, gdzie kierowcy poruszają się z bardzo dużą prędkością w ograniczonym środowisku z wieloma innymi samochodami. Jeśli zawodnicy zaczną być podsterowni na zakręcie, mogą wpaść w inne pojazdy i spowodować wypadek. Samochody wyścigowe są precyzyjnie zaprojektowane z myślą o prędkości, a problemy, takie jak podsterowność, są uwzględniane w ich inżynierii, a projektanci podejmują kroki, aby zmniejszyć prawdopodobieństwo tego problemu, takie jak rozłożenie ciężaru na karoserię samochodu, aby pomóc mu utrzymać przyczepność.
Na kursach bezpieczeństwa kierowców kierowcy mogą mieć możliwość symulowania niebezpiecznych warunków jazdy na zamkniętym torze, aby mogli nauczyć się, jak odzyskać kontrolę nad pojazdem. Kursy te mogą również zaznajomić kierowców z wczesnymi sygnałami ostrzegawczymi o problemach z bezpieczeństwem, umożliwiając im podjęcie działań, zanim pojawi się problem, taki jak podsterowność.