Miernik doładowania to przyrząd, który służy do pokazywania ciśnienia wytwarzanego przez turbosprężarkę lub supersprężarkę. Zazwyczaj układ turbosprężarki lub supersprężarki jest zaprojektowany tak, aby zapewnić maksymalne korzyści przy określonym ciśnieniu doładowania. Monitorując wskaźnik doładowania, operator pojazdu jest w stanie utrzymać elementy silnika pojazdu w odpowiednim zakresie mocy, aby osiągnąć jak najlepsze osiągi pojazdu.
Wiele elementów wpływa na wskaźnik doładowania. Wałek rozrządu, regulacja paliwa i czas zapłonu pomagają w manipulowaniu przyrządem. W zależności od typu miernika doładowania, który jest zainstalowany w pojeździe, ciśnienie atmosferyczne może również wpływać na miernik.
Znaczenie monitorowania wskaźnika doładowania w turbodoładowanym lub doładowanym silniku wzrasta, gdy silnik zaczyna wytwarzać moc przekraczającą dostępne możliwości. Skutki nadmiernego doładowania w silniku mogą być katastrofalne. Niewłaściwy czas, a także paliwo o niskiej liczbie oktanowej mogą prowadzić do detonacji. Jest to stan zwany również uderzeniem iskrowym, który może uszkodzić tłoki, zawory i korbowody. Nadmierny odczyt na wskaźniku doładowania wskazywałby na potrzebę zmniejszenia ciśnienia poprzez manipulację przepustnicą.
Nawet jeśli pojazd może być wyposażony we wskaźnik doładowania, nadal korzystne może być zainstalowanie wskaźnika z rynku wtórnego. W pojeździe seryjnym wskaźnik doładowania jest faktycznie obsługiwany przez komputer pokładowy pojazdu. Komputer dokonuje określenia doładowania, odczytując dane wejściowe z wielu czujników silnika. Ten odczyt może być bardzo błędny.
W zastosowaniach wymagających wysokiej wydajności lub po dokonaniu modyfikacji w pojeździe wyposażonym w turbosprężarkę lub superładowarkę, należy zainstalować wskaźnik z rynku części zamiennych do monitorowania doładowania. Zapewni to, że czas zapłonu i zarządzanie paliwem będą właściwie ustawione zgodnie z rzeczywistym poziomem mocy silnika. Poleganie na oryginalnym wskaźniku wyposażenia może skutkować nie tylko niewłaściwie zestrojonym silnikiem, ale także katastrofalną awarią silnika.
W erze dużej mocy silniki o małej pojemności skokowej, turbosprężarki i supersprężarki są zależne od stworzenia niezbędnego doładowania, aby osiągnąć wysoki poziom mocy. Właściwe monitorowanie krytycznych elementów silnika jest koniecznością i nie powinno być pozostawiane niedrogim i niedokładnym wskaźnikom fabrycznym. Zainstalowanie miernika wydajności do monitorowania ciśnienia doładowania powinno towarzyszyć każdej modernizacji podzespołu wydajności.