Pojazd o zerowej emisji lub ZEV to pojazd, który podczas pracy lub postoju praktycznie nie emituje żadnych zanieczyszczeń. Niektóre typy pojazdów o zerowej emisji nie emitują zanieczyszczeń podczas pracy, ale nadal mogą polegać na źródłach zasilania, które są zanieczyszczeniami. Na przykład, jeśli masz samochód na baterie, możesz ładować go energią pochodzącą z gazu ziemnego lub węgla, chociaż ostatecznym celem jest stworzenie ZEV, które nie będą opierać się na żadnym źródle energii, które zanieczyszczałoby środowisko.
Chociaż ten pomysł wydaje się całkiem nowy, istnieje stara maszyna, która jest dobrym przykładem pojazdu o zerowej emisji — rower. Wykorzystując wyłącznie ludzką moc i chociaż człowiek może czasami polegać na innych rzeczach, takich jak energia gazu do ogrzewania domu, rower nie emituje nic podczas jazdy. Z kolei konie nie są dobrym przykładem pojazdu o zerowej emisji, ponieważ konie emitują metan podczas transportu i przebywania na noc w stajni. Innym dobrym przykładem pojazdu o zerowej emisji jest bezsilnikowa łódź żaglowa lub łódź wiosłowa, która do jazdy wykorzystuje siłę ludzką lub siłę wiatru.
Istnieje wiele firm, które wkraczają na rynek, oferując swoje wersje pojazdów o zerowej emisji. Należą do nich kilka wersji samochodów elektrycznych, pojazdów napędzanych wodorowymi ogniwami paliwowymi i pojazdów na sprężone powietrze. Na przykład EV1, wprowadzony na rynek na początku lat 90., był pojazdem General Motors, który początkowo dawał nadzieję na zdobycie znacznego udziału w rynku. Jednak wiele rzeczy połączyło się, aby powstrzymać sprzedaż lub leasing tych samochodów i większość z nich została zniszczona, ku irytacji ludzi, którzy byli ich fanami. Kwestia utylizacji EV1 jest tematem filmu Kto zabił samochód elektryczny? , który przedstawia spojrzenie, choć stronnicze, na samochód i różne siły polityczne, które mogły przyczynić się do jego upadku.
Jednak kryzys w korzystaniu z paliw kopalnych i ich szkodliwość dla środowiska budzi niepokój i istnieje potrzeba, aby firmy stworzyły niedrogi, łatwy w użyciu pojazd o zerowej emisji, oprócz dostosowania dużej części transportu publicznego do standardów ZEV. Kilka firm zostało pochwalonych za swoje samochody, w tym Tesla, która wprowadziła elektryczny samochód sportowy w 2006 roku i zaczyna produkować bardziej standardowe pojazdy zasilane wyłącznie energią słoneczną i elektryczną.
Inne firmy, takie jak Honda, produkują ograniczoną liczbę samochodów napędzanych wodorowymi ogniwami paliwowymi. Obecnie głównym problemem związanym z pojazdami o zerowej emisji jest to, że są one drogie dla przeciętnego konsumenta, a także może być trudno je napędzać lub znaleźć takie rzeczy, jak wodór, aby je napełnić. To sprawia, że trudno je sprzedać, chociaż z pewnością osoby o wyższych dochodach mogą sobie pozwolić na ich zakup i zasilanie w razie potrzeby.