Łożyska kół pasowych znajdują się w środku kół pasowych stosowanych w danym mechanizmie koła pasowego. Zazwyczaj łożysko koła pasowego jest odlewane lub kute z żaroodpornego metalu lub stopów metali. W zależności od konkretnego typu łożyska, na zewnątrz zwykle wygląda jak metalowy pierścień lub zestaw pierścieni wbudowanych w środek kół pasowych. Wewnątrz łożyska, wewnętrzne i zewnętrzne gąsienice, kulki, olej smarujący i inne elementy obracają się podczas obracania koła pasowego. W przypadku łożysk kulkowych, każda kulka w łożysku koła pasowego obraca się, działając jak dziesiątki małych palców, które pomagają obracać koło pasowe, rozkładają ciężar i pochłaniają ciepło.
Ponieważ koło pasowe wymaga możliwości obracania się o pełne 360 stopni, większość kół jest montowana przez środek. Centralne mocowanie nadaje kołu pasowemu ogólny kształt podobny do pierścienia, z środkowym otworem zamontowanym na osi. Wokół środkowego otworu montażowego wstawia się metalowe łożysko, zwykle wciskane na miejsce podczas produkcji koła pasowego. Zadaniem łożyska koła pasowego jest ochrona konstrukcji montażowej i koła przed nagrzewaniem, umożliwienie zwiększenia prędkości oraz zapewnienie płynnej pracy. Niektóre typy konstrukcji łożysk koła pasowego również zmniejszają chybotanie i wibracje, zmuszając koło pasowe do obracania się na równej, równej osi.
Bez względu na konkretną konstrukcję, materiały czy rodzaj zastosowanego łożyska, łożyska kół pasowych pozwalają na płynny, ciągły obrót kół pasowych, jednocześnie zmniejszając opór i ciepło pochodzące z tarcia. Rodzaje łożysk kół pasowych różnią się w zależności od typu zastosowanego koła pasowego. Najczęściej producenci mechanizmów kół pasowych stosują łożyska kulkowe, serię małych, mocno naoliwionych metalowych kulek osadzonych w metalowym torze. Gdy koło pasowe się obraca, poszczególne kulki wewnątrz łożyska pomagają równomiernie rozłożyć ciężar ładunku, zmniejszyć tarcie i zapewnić płynny, równomierny obrót z ograniczonymi wibracjami lub utratą prędkości.
Koła pasowe wykonane z tworzywa sztucznego, nylonu i innych polimerów syntetycznych są najczęściej wyposażone w łożyska koła pasowego. Ponieważ samo koło jest wykonane z tworzywa sztucznego, ciepło pochodzące z tarcia spowodowanego obracaniem może łatwo odkształcić się, stopić lub w inny sposób skrócić żywotność koła pasowego. Dzięki zamontowaniu koła z łożyskami kół pasowych wokół otworu montażowego, każde koło jest w stanie wytrzymać większe obciążenia przy wyższych prędkościach, nie powodując uszkodzenia plastiku lub innego polimeru. Zamiast plastikowego koła przenoszącego ciężar i ciepło określonego obciążenia, łożysko pochłania większość naprężeń i ciepła, zapewniając, że koło zachowuje swój kształt i wydajność.