Wózki bramowe to pojazdy o bardzo dużych prześwitach, które mogą służyć do podnoszenia ciężkich ładunków. Zazwyczaj osiąga się to poprzez umieszczenie wozu bramowego nad przedmiotem, który ma zostać podniesiony. Aby przedmiot mógł być rozstawiony w ten sposób, musi być krótszy niż prześwit podwozia i węższy niż odległość między kołami. Przedmiot może być następnie podniesiony za pomocą wciągarki, urządzenia typu blok i sprzętu lub wideł. Wczesne wozidła bramowe były używane do przewożenia drewna, chociaż współczesne zastosowanie ogranicza się zazwyczaj do przedmiotów metalowych, takich jak kontenery ładunkowe, kęsy stalowe i ciężki sprzęt.
Pierwsze straddle carriery pojawiły się na początku XX wieku i były używane głównie w przemyśle drzewnym. Niektóre z najwcześniejszych jednostek były w stanie podnieść około 20 12,000 funtów (około 5,443 kg) i były zasilane energią elektryczną. Wiele wczesnych wozów bramowych miało tylko dwa koła skrętne i używało otwartych kabin, jeśli w ogóle je posiadało. Późniejsze jednostki wykorzystywały silniki samochodowe i mogły podnosić cięższe ładunki.
Nowoczesne wozidła bramowe są dostępne w wielu różnych konfiguracjach do zastosowania w różnych gałęziach przemysłu. Zamknięte kabiny są powszechne, a wiele jednostek ma opcje ogrzewania i chłodzenia, aby zapewnić operatorowi większy komfort. Powszechny jest również napęd na cztery koła i sterowanie na cztery koła. Koła wózka bramowego często nie mogą być skręcane bardzo ostro ze względu na obecność przenoszonego przedmiotu, więc możliwość obracania wszystkimi czterema kołami jednocześnie może zapewnić bardziej akceptowalny promień skrętu. Niektóre jednostki mogą podnieść ponad 100,000 45,000 funtów (19 30 kg) i poruszać się z prędkością około XNUMX mil na godzinę (XNUMX km/h).
Jednym z głównych zastosowań przewoźnika bramowego są porty i stocznie. Wyspecjalizowani przewoźnicy mogą wsiadać do dużych kontenerów transportowych i układać je w stosy o wysokości do czterech jednostek. Do tego celu wykorzystywane są jedne z najwyższych straddlerów, ponieważ każdy ze standardowych kontenerów towarowych ma około 2.4 metra wysokości. Przewoźnicy ci mogą odegrać kluczową rolę w logistyce przemieszczania kontenerów transportowych wokół portu, aby można je było przechowywać i ładować na statki, przyczepy lub pociągi.
Nośniki bramowe mogą być również przydatne w wielu innych sytuacjach. Stalowe kęsy są często transportowane za pomocą wozów bramowych, a różne branże również wykorzystują te pojazdy do transportu ciężkiego sprzętu po miejscach pracy. Przemysł petrochemiczny często wykorzystuje je do przenoszenia wymienników ciepła i innych nieporęcznych urządzeń. Każdy przedmiot, który jest zbyt ciężki lub nieporęczny, aby mógł być przenoszony przez konwencjonalny wózek widłowy lub inny pojazd, może być zwykle transportowany za pomocą wózka bramowego, jeśli zmieści się między nogami.