Οι ζώνες συμφόρησης είναι περιοχές μιας πόλης που απαιτούν από τους οδηγούς να πληρώνουν τέλη συμφόρησης εάν επιθυμούν να εισέλθουν ή να περάσουν από τη ζώνη. Το ύψος της χρέωσης ποικίλλει, όπως και ο τρόπος με τον οποίο εκτιμάται. Σε ένα τυπικό παράδειγμα, οι οδηγοί πληρώνουν ένα πάγιο τέλος για να εισέλθουν στην περιοχή ορισμένες ώρες της ημέρας. Το City του Λονδίνου έχει μια ιδιαίτερα διάσημη ζώνη χρέωσης συμφόρησης που δημιουργήθηκε το 2003, αλλά πολλές άλλες πόλεις έχουν παρόμοια προγράμματα. Ο στόχος αυτών των ζωνών είναι να αντιμετωπίσουν ορισμένα από τα προβλήματα που προκαλούνται από την κυκλοφοριακή συμφόρηση.
Όταν δημιουργούνται ζώνες χρέωσης συμφόρησης, οι πόλεις συνήθως ελπίζουν ότι το τέλος θα αποτρέψει ορισμένους οδηγούς, μειώνοντας την κυκλοφορία και μειώνοντας έτσι τη συμφόρηση. Εκτός από τη διευκόλυνση της ελεύθερης ροής της κυκλοφορίας, η μείωση της κίνησης θα είναι επίσης επωφελής για το περιβάλλον, μειώνοντας τις εκπομπές που σχετίζονται με την κυκλοφοριακή συμφόρηση. Τα κεφάλαια που συλλέγονται μπορεί να αφιερωθούν στη συντήρηση των δρόμων ή να χρησιμοποιηθούν σε κυβερνητικά περιβαλλοντικά προγράμματα.
Συνήθως, εντός των ζωνών χρέωσης συμφόρησης, υπάρχουν ορισμένες σημαντικές εξαιρέσεις. Τα λεωφορεία και τα οχήματα εναλλακτικών καυσίμων συνήθως απαλλάσσονται, μαζί με οχήματα υπηρεσιών έκτακτης ανάγκης και οχήματα με κινητήρα όπως ποδήλατα. Οι κάτοικοι απαλλάσσονται επίσης από την πληρωμή της χρέωσης, ή μπορεί να πληρούν τις προϋποθέσεις για σημαντική έκπτωση. Ορισμένες ζώνες χρέωσης συμφόρησης επιτρέπουν επίσης στους ανθρώπους να πραγματοποιούν μαζικές πληρωμές και να πληρούν τις προϋποθέσεις για έκπτωση. για παράδειγμα, εάν κάποιος πληρώνει για ένα μήνα τη φορά, τα τέλη για μεμονωμένες ημέρες μπορεί να μειωθούν.
Μια ζώνη χρέωσης συμφόρησης μπορεί επίσης να έχει δωρεάν διαδρόμους, ανάλογα με τον τρόπο διαμόρφωσής της. Σε αυτήν την περίπτωση, όσο οι άνθρωποι παραμένουν στο τμήμα που έχει οριστεί ως δωρεάν, μπορούν να οδηγήσουν μέσω ζώνης χρέωσης συμφόρησης χωρίς να πληρώσουν. Αυτό επιτρέπει στους ανθρώπους να περνούν από τη ζώνη, αντί να οδηγούν γύρω από αυτήν, όταν πρέπει να ταξιδέψουν από τη ζώνη σε άλλη περιοχή εκτός της ζώνης.
Η ενίσχυση στις ζώνες φόρτισης της κυκλοφοριακής συμφόρησης γίνεται συχνά με τη χρήση απομακρυσμένης παρακολούθησης, όπως συστήματα CCTV που καταγράφουν πινακίδες και στέλνουν λογαριασμούς στους εγγεγραμμένους ιδιοκτήτες των οχημάτων. Αυτό μπορεί να είναι προβληματικό, καθώς σε ορισμένες περιοχές, οι περιπτώσεις ατόμων που οδηγούν με πλαστές πινακίδες γίνονται πρόβλημα. Αυτά τα άτομα αποφεύγουν τις κατηγορίες με ψεύτικες ή κλεμμένες πινακίδες που έχουν καταχωρηθεί σε κάποιον άλλο. Όταν αυτό το άτομο λάβει το λογαριασμό, το βάρος της απόδειξης είναι σε αυτό το άτομο να αποδείξει ότι δεν οδηγούσε στη ζώνη την εν λόγω ημέρα. Η χρήση πλαστών πινακίδων δημιουργεί επίσης άλλα νομικά προβλήματα που το καθιστούν πολύ σοβαρό ζήτημα.
SmartAsset.