Η κωπηλασία ενός σκάφους απαιτεί τη μετακίνηση ενός κουπιού μέσα στο νερό και πρέπει να ληφθεί μέριμνα ώστε το κουπί να μην πέσει στο νερό. Ο θόλος είναι ένας τύπος συστήματος που χρησιμοποιείται στην βαρκάδα για να βοηθήσει στη χρήση των κουπιών για να κωπηλατήσει το σκάφος. Η οπή αποτελείται από έναν ή δύο μικρούς άξονες που μοιάζουν με πείρο από ξύλο ή μέταλλο, οι οποίοι είναι γνωστοί ως καρφίτσες τρύπας. Αυτές οι καρφίτσες εφαρμόζουν στην επιφάνεια κωπηλασίας στην άκρη του σκάφους, η οποία αναφέρεται ως gunwale.
Η επιλογή ενός συστήματος μονής ή διπλής οπής οπής βασίζεται στις προτιμήσεις του χειριστή του σκάφους για τη χρήση του σκάφους. Εάν χρησιμοποιείται ένας πείρος μονής τρύπας, μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως υπομόχλιο για να αντέχει το κουπί κατά τη διάρκεια της κωπηλασίας. Αυτό αποτρέπει τη ζημιά που διαφορετικά θα προκαλούσε η διεπαφή του κουπιού και του κουπιού και επιτρέπει τον έλεγχο του προσανατολισμού του κουπιού. Εναλλακτικά, ένα κουπί μπορεί να περιέχει ένα ένθετο τρύπας, ώστε το κουπί να μπορεί να τοποθετηθεί στον ίδιο τον πείρο.
Εάν χρησιμοποιείται ένα ζεύγος πείρων, το κουπί τοποθετείται ανάμεσά τους και περιορίζεται στο εύρος της κίνησής του από την παρουσία του πείρου από τις δύο πλευρές. Ο περιορισμός της κίνησης του κουπιού με αυτόν τον τρόπο παρέχει μεγαλύτερο έλεγχο του κουπιού και, κατά συνέπεια, καλύτερη κατανομή ισχύος για τη μετακίνηση του σκάφους μέσα στο νερό. Είναι δυνατές επιπλέον μέθοδοι στερέωσης για περαιτέρω αύξηση της ισχύος και του ελέγχου. Ένας κοινός σχεδιασμός ενσωματώνει έναν πείρο από ανοξείδωτο χάλυβα που είναι προσαρτημένος σε ένα βρόχο, ή σχάρα, κατασκευασμένο από σχοινί μέσω του οποίου περνάει το κουπί.
Τα συστήματα Thole εξακολουθούν να χρησιμοποιούνται από τους λάτρεις της βαρκάδας, πολλοί από τους οποίους απολαμβάνουν την παραδοσιακή εμφάνιση και την απλή λειτουργία που παρέχουν. Μεταξύ των σκαφών, η συγκράτηση κουπιών είναι ένα ευρύ θέμα και δεν συμφωνούν όλοι για το ποιο είναι το καλύτερο σύστημα. Μερικοί χομπίστες, ωστόσο, απολαμβάνουν ιδιαίτερα την αναδημιουργία της εμπειρίας της βαρκάδας όπως ήταν πριν από αιώνες, και το τρύπα σύστημα των κουπιών κλειδώματος υπάρχει εδώ και πολύ καιρό, καθιστώντας το κατάλληλη επιλογή για καταστάσεις όπου η ιστορική ακρίβεια και η διατήρηση είναι προτεραιότητες. Σε αυτές τις περιπτώσεις, οι ξύλινες καρφίτσες παρέχουν τη μέγιστη αυθεντικότητα και το σκάφος μπορεί να είναι υπερήφανο για τη συνέχιση μιας μακρόχρονης παράδοσης. Άλλοι ενδιαφέρονται λιγότερο για την παράδοση και θέλουν σύγχρονα υλικά και συστήματα στο σκάφος τους, και για αυτά τα άτομα, τα συστήματα οπών είναι πιθανό να ακολουθήσουν πιο σύνθετες μεθόδους συγκράτησης κουπιών.