Η μετατροπή ενός αυτοκινήτου από αέριο σε προπάνιο μπορεί να γίνει με έναν από τους δύο τρόπους. Ο ευκολότερος τρόπος είναι να μεταφέρετε το όχημα σε έναν εξειδικευμένο εργολάβο μετατροπής και να πληρώσετε για να ολοκληρωθεί η διαδικασία. Για όσους είναι κάτοχοι της κατάλληλης πιστοποίησης της Υπηρεσίας Προστασίας του Περιβάλλοντος (EPA), είναι επίσης δυνατό να πραγματοποιήσετε τη διαδικασία μετατροπής μόνοι σας.
Το πρώτο βήμα είναι να βεβαιωθείτε ότι το εν λόγω αυτοκίνητο είναι καλά συντηρημένο και σε καλή κατάσταση λειτουργίας. Ξεκινώντας με ένα καλά συντηρημένο αυτοκίνητο θα αποφύγετε προβλήματα πιο κάτω. Πριν από τη μετατροπή από αέριο σε προπάνιο, ελέγξτε τους όρους εγγύησης του κατασκευαστή για το όχημα. Η μετατροπή πιθανότατα θα ακυρώσει την εγγύηση.
Στη συνέχεια, επιλέξτε μεταξύ ενός συστήματος κλειστού βρόχου και ενός συστήματος ανοιχτού βρόχου. Η μεγαλύτερη διαφορά είναι ότι ένα σύστημα κλειστού βρόχου θα συνδεθεί με το ηλεκτρικό σύστημα του οχήματος. Ενσωματώνει έναν αισθητήρα που παρέχει συνεχή ανατροφοδότηση για την απόδοση και ρυθμίζει την αναλογία καυσίμου προς αέρα με βάση αυτή την ένδειξη απόδοσης. Ένα σύστημα ανοιχτού βρόχου είναι μια λιγότερο δαπανηρή επιλογή, αλλά δεν θα επιτρέψει στον οδηγό να μετρήσει την απόδοση του συστήματος.
Μόλις επιλεγεί ο τύπος του συστήματος, πρέπει να αγοραστεί ένα κιτ μετατροπής που είναι συμβατό με τον κινητήρα του αυτοκινήτου. Το κιτ θα περιλαμβάνει όλο το απαιτούμενο υλικό, συμπεριλαμβανομένου ενός καρμπυρατέρ και μιας δεξαμενής. Θα συμπεριληφθούν επίσης τα ηλεκτρονικά και το λογισμικό για τη μετατροπή.
Το επόμενο βήμα είναι να τοποθετήσετε τη δεξαμενή υγρού προπανίου στο όχημα. Στη συνέχεια, περάστε τους εύκαμπτους σωλήνες με τέτοιο τρόπο ώστε να μην καταστραφούν από κανέναν κίνδυνο στο δρόμο. Τροποποιήστε τον κινητήρα σύμφωνα με τις οδηγίες του κιτ μετατροπής. Μην ξεχάσετε να ρυθμίσετε το χρονισμό του έκκεντρου και την αναλογία συμπίεσης. Θα χρειαστεί επίσης να εγκατασταθεί μια ηλεκτρονική βαλβίδα διακοπής, η οποία θα κρατά το προπάνιο μακριά από τον κινητήρα όταν δεν χρησιμοποιείται και θα εμποδίζει τη ροή του προπανίου σε περίπτωση ατυχήματος.
Τα τελευταία βήματα για τη μετατροπή του αυτοκινήτου από αέριο σε προπάνιο είναι η τροφοδοσία του αυτοκινήτου με προπάνιο και ο έλεγχος για τυχόν διαρροές στο σύστημα. Να είστε ιδιαίτερα προσεκτικοί σχετικά με διαρροές γύρω από το φίλτρο. Κάντε τις απαραίτητες προσαρμογές στο χρονοδιάγραμμα. Τα περισσότερα αυτοκίνητα θα πρέπει να ρυθμιστούν στο ρελαντί πιο αργά για να μπορούν να χρησιμοποιούν προπάνιο.
Ένα από τα μεγαλύτερα οφέλη της μετατροπής ενός αυτοκινήτου από αέριο σε προπάνιο είναι η εξοικονόμηση κόστους. Το υγρό προπάνιο μπορεί να κοστίζει μόλις το μισό από την αντίστοιχη ποσότητα βενζίνης. Ένα άλλο πλεονέκτημα είναι η περιβαλλοντική επίδραση. Η χρήση προπανίου σημαίνει λιγότερα αέρια θερμοκηπίου που προέρχονται από τις εκπομπές του αυτοκινήτου. Όλα αυτά τα πλεονεκτήματα επιτυγχάνονται χωρίς μείωση της απόδοσης του κινητήρα ή της χιλιομετρικής απόδοσης.
Υπάρχουν ορισμένα πράγματα που πρέπει να λάβετε υπόψη πριν κάνετε τη μετατροπή. Λάβετε υπόψη ότι μπορεί επίσης να είναι πιο δύσκολο να βρείτε πρατήρια καυσίμων που είναι εξοπλισμένα με πρατήριο ανεφοδιασμού προπανίου. Είναι καλή ιδέα να τα ερευνήσετε πριν μετατρέψετε το αυτοκίνητο από αέριο σε προπάνιο. Μετά τη μετατροπή, φροντίστε να παρακολουθείτε προσεκτικά τα μπουζί. Τα περισσότερα από τα προβλήματα στα μετασκευασμένα αυτοκίνητα εντοπίζονται στα μπουζί.