Ενώ είναι αλήθεια ότι η τιμή της βενζίνης και άλλων προϊόντων πετρελαίου δεν μειώνεται αυτόματα κατά τη διάρκεια μιας ύφεσης ή περιόδου ύφεσης, η κατάσταση της οικονομίας συχνά επηρεάζει τις τιμές του φυσικού αερίου. Όταν μια κακή οικονομία μειώνει τις τιμές του φυσικού αερίου, υπάρχουν μερικοί παράγοντες που συχνά συνδυάζονται για να δημιουργήσουν την κατάσταση. Ακολουθούν ορισμένα παραδείγματα για το τι μπορεί να οδηγήσει σε αλλαγή στην τιμή του φυσικού αερίου κατά τη διάρκεια μιας οικονομικής ύφεσης.
Στον πυρήνα κάθε περιόδου όπου μειώνονται οι τιμές του φυσικού αερίου βρίσκεται το ζήτημα της προσφοράς και της ζήτησης. Όταν η οικονομία αρχίζει να επηρεάζει την ικανότητα των ανθρώπων να πληρώνουν για βενζίνη, συχνά στρέφονται στη χρήση των μέσων μαζικής μεταφοράς αντί για την οδήγηση προσωπικού οχήματος. Μερικοί άνθρωποι αρχίζουν να χρησιμοποιούν εναλλακτικές μορφές μεταφοράς προκειμένου να ελαχιστοποιήσουν τη χρήση βενζίνης, όπως η οδήγηση μοτοσικλέτας. Άλλοι μπορεί να στραφούν σε ποδήλατα για σύντομες μετακινήσεις, εξαλείφοντας εντελώς την ανάγκη χρήσης βενζίνης για μεταφορικούς σκοπούς.
Καθώς η ζήτηση για βενζίνη αρχίζει να συρρικνώνεται, οι παραγωγοί κάνουν προσαρμογές προκειμένου να αντιμετωπίσουν τη μειωμένη αγορά. Αυτό μπορεί να συνεπάγεται περικοπή της παραγωγής ως μέσο πρόληψης της υπερπληθυσμού προϊόντων στην αγορά. Ωστόσο, εάν η ζήτηση μειωθεί σημαντικά, οι προμηθευτές μπορεί να επιλέξουν να μειώσουν τα κέρδη για να μετακινήσουν το προϊόν. Αυτό σημαίνει ότι οι τιμές του φυσικού αερίου κατεβαίνουν σε ένα επίπεδο όπου οι άνθρωποι μπορούν εύλογα να αντέξουν οικονομικά να αγοράσουν βενζίνη για άλλη μια φορά.
Οι κυβερνήσεις μπορούν επίσης να παρέμβουν για τη ρύθμιση των τιμών της βενζίνης ως μέσο τόνωσης μιας προβληματικής οικονομίας. Δημιουργώντας μια κατάσταση στην οποία οι τιμές του φυσικού αερίου μειώνονται, η εμπιστοσύνη των καταναλωτών αποκαθίσταται μερικές φορές εν μέρει και οι άνθρωποι αρχίζουν να χρησιμοποιούν το διαθέσιμο εισόδημα για να κάνουν περισσότερες αγορές αγαθών και υπηρεσιών κάθε είδους. Θεωρητικά, αυτό τονώνει την παραγωγή σε πολλές βιομηχανίες και μπορεί να βοηθήσει στη διευκόλυνση των δύσκολων οικονομικών συνθηκών.
Ωστόσο, η σχέση μεταξύ της οικονομίας και των τιμών του φυσικού αερίου δεν είναι η ίδια σε κάθε οικονομική ύφεση. Ανάλογα με τη φύση των οικονομικών ζητημάτων, η κατανάλωση αερίου μπορεί να μην είναι η πρώτη μείωση που κάνουν οι καταναλωτές. Συνήθως μόνο όταν οι τιμές του φυσικού αερίου έχουν αυξηθεί σημαντικά σε σύντομο χρονικό διάστημα, οι καταναλωτές τείνουν να αναδιατάσσουν τη ζωή τους προκειμένου να εκτρέψουν τα χρήματα που συνήθως δαπανώνται για την αγορά βενζίνης σε άλλες υποχρεώσεις. Μόνο όταν οι τιμές του φυσικού αερίου μειωθούν σε αποδεκτά επίπεδα, οι καταναλωτές ρίχνουν μια δεύτερη ματιά.
Μια σειρά από καταστάσεις δημιουργούνται όταν μειώνονται οι τιμές του φυσικού αερίου. Οι βιομηχανίες που σχετίζονται με την παραγωγή πετρελαιοειδών ενδέχεται να θεωρήσουν αναγκαίο να περιορίσουν εν μέρει τις δραστηριότητες. Αυτό σημαίνει απόλυση προσωπικού, πολλοί από τους οποίους στη συνέχεια χρειάζονται βοήθεια προκειμένου να αντέξουν οικονομικά τα βασικά όπως τρόφιμα, ρούχα και στέγη. Οι δευτερογενείς επιχειρήσεις που πωλούν βενζίνη γίνονται λιγότερο κερδοφόρες, ειδικά εκείνες που εξαρτώνται από τις πωλήσεις βενζίνης για το μεγαλύτερο μέρος του κέρδους τους. Ταυτόχρονα, το κόστος μεταφοράς μειώνεται, καθιστώντας δυνατή την αποστολή αγαθών σε καταστήματα που με τη σειρά τους μπορούν να αντέξουν οικονομικά να πουλήσουν τα αγαθά σε πιο ανταγωνιστικές τιμές. Έτσι, ένας τομέας της οικονομίας βοηθά όταν οι τιμές του φυσικού αερίου πέφτουν ενώ άλλοι αντιμετωπίζουν δύσκολες συνθήκες.
SmartAsset.