Gaz do wózków widłowych jest formą propanu zmieszaną w różnym stopniu z innymi związkami. Najpopularniejszą formą gazu do wózków widłowych jest gaz płynny (LPG), który w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie składa się głównie z propanu. Od 2011 roku w krajach europejskich może zawierać do 15% innych składników, takich jak butan, siarka i propylen. LPG i czysty propan pochodzą z procesów rafinacji ropy naftowej i gazu ziemnego i są najczęstszą kategorią paliw do ciężkich typów wózków widłowych.
Gazowe wózki widłowe są tańsze w zakupie niż ich elektryczne odpowiedniki, ponieważ nie wymagają trwałych akumulatorów, od których zależą elektryczne wózki widłowe. Koszt między tymi dwoma głównymi typami wózków widłowych może się zrównoważyć w zależności od poziomu użytkowania, ponieważ korzystanie z wózka widłowego napędzanego gazem będzie kosztować na dłuższą metę więcej niż model elektryczny. Elektryczny wózek widłowy będzie działał tylko przez sześć do siedmiu godzin, a następnie wymaga do 16 godzin ładowania, co może powodować wąskie gardła w produkcji. Wózki widłowe zasilane LPG nie mają takich ograniczeń, o ile paliwo jest pod dostatkiem.
Jedną z wad spalania gazu z wózków widłowych jest to, że wytwarza on toksyczne produkty uboczne spalin, więc maszyny te są przeznaczone głównie do pracy na zewnątrz. Elektryczny wózek widłowy może być obsługiwany w pomieszczeniach przy zerowej emisji. Wózek widłowy napędzany propanem lub taki, który działa na benzynę lub olej napędowy, będzie emitował tlenek węgla, tlenek azotu i więcej, chociaż propan jest paliwem spalającym się nieco czyściej niż benzyna lub olej napędowy.
Pomimo zwiększonych kosztów długoterminowych i współczynnika zanieczyszczenia, wózki widłowe oparte na paliwach LPG są najczęstsze w przemyśle. Wynika to częściowo z możliwości przenoszenia i bezpieczeństwa przechowywania zbiorników na propan na miejscu w porównaniu z benzyną lub olejem napędowym. Maszyna wykorzystująca gaz do wózka widłowego ma również znacznie większą moc niż jej odpowiednik elektryczny i może podnieść do 52 ton, przy czym maksymalny udźwig dla elektrycznego wózka widłowego mieści się w zakresie od pięciu do siedmiu ton.
Ze wszystkich dostępnych typów wózków widłowych te, które działają na gazie, są liderami we wszystkich zastosowaniach, w których zapotrzebowanie na moc i długotrwałe działanie jest wysokie. Ich doskonała wydajność zwykle przeważa nad faktem, że mogą mieć negatywne długoterminowe skutki zdrowotne dla operatorów, którzy są narażeni na opary przez cały etat. Inni pracownicy, którzy muszą stale znajdować się w ich pobliżu, zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz, są również narażeni na szkodliwe emisje wytwarzane przez gaz z wózków widłowych.