Termin „miejsce do skakania” ma kilka znaczeń, ale większość ludzi używa go konkretnie w odniesieniu do miejsc w samolocie, które są przeznaczone dla personelu pokładowego i niektórych gości linii lotniczych. Miejsce do skakania może znajdować się w kokpicie lub w kabinie samolotu, a pasażerowie płacący za skakanie nie mogą latać na siedzeniach do skakania. Kiedy personel pokładowy, który nie jest na służbie, leci na fotelu do skakania, jest to znane jako jumpseating.
Jednak początki tego terminu poprzedzają wynalezienie samolotu. „Skoczkowe siedzenie” po raz pierwszy pojawiło się w latach 1860. XIX wieku i odnosiło się do składanego dodatkowego siedzenia w wagonach. Gdy nie jest używany, siedzisko można było schludnie złożyć. Siedzenia w wagonach były często używane przez personel, taki jak pokojówki i szoferzy, i czasami znajdowały się one z tyłu wagonu lub w kierunku przeciwnym do głównych pasażerów.
Kiedy samochód był rozwijany, wielu producentów samochodów uwzględniało w swoich projektach fotele do skoków, naśladując cechy używane w powozach. Takie fotele do skakania mogłyby zapewnić dodatkowe miejsca do przewożenia tłumu, dokładnie w taki sam sposób, w jaki używane są dzisiaj nowoczesne fotele samochodowe. Z reguły w furgonetkach i innych dużych samochodach można znaleźć fotele do skakania, które są zaprojektowane tak, aby można je było złożyć w podłogę, aby nie przeszkadzały, gdy nie są potrzebne. Wielu producentów reklamuje swoje fotele jako bardzo przydatną funkcję projektową, pozwalającą kierowcom na zmianę konfiguracji przestrzeni w swoich samochodach w razie potrzeby.
W samolotach istnieją dwa rodzaje siedzeń do skoku. Jeden typ znajduje się w kokpicie, zwykle przy tylnej ścianie, aby osoba w nim nie przeszkadzała w obsłudze samolotu. Ten fotel do skakania jest używany dla osoby, która nie jest zaangażowana w obsługę samolotu, na przykład pilota odwiedzającego, urzędnika linii lotniczej lub przedstawiciela rządu. Ze względu na obawy związane z terroryzmem dostęp do stanowiska skoku w kokpicie jest ściśle kontrolowany.
Fotele do spania znajdują się również w kabinach głównych wielu samolotów, na użytek załogi lotniczej. Załoga lotnicza siada na siedzeniach do startu i lądowania, a następnie składa je z powrotem, aby wyjścia awaryjne i przejścia były wolne. Zapewniając miejsca do skoku, linie lotnicze mogą zapewnić spełnienie wymogów bezpieczeństwa dla personelu pokładowego bez wykorzystywania przestrzeni, którą mogliby zająć płacący pasażerowie.