Klips rowerowy, lepiej znany jako klips na palce, to mała klatka mocowana do pedałów roweru. Klips można ściągnąć i zacisnąć na stopie, aby oprócz naciskania na pedały kierowca mógł podciągnąć pedały, zwiększając moc i stabilność. Chociaż zestaw klipsów rowerowych może być dołączony do nowego roweru, są one coraz rzadziej używane od czasu wprowadzenia na rynek pedałów zatrzaskowych. W przeciwieństwie do klipsa rowerowego, pedały zatrzaskowe nie wykorzystują klatki, która zakłada się na palce, ale raczej knagi przymocowanej do spodu buta rowerowego w celu przymocowania do specjalnie zaprojektowanego pedału.
Plastik i metale, takie jak aluminium lub stal, są powszechnymi materiałami używanymi do produkcji klipsa rowerowego. Same zaciski na palce są przymocowane do pedału za pomocą śrub, a nylonowy pasek często przechodzi przez pedał i zacisk rowerowy. Ten pasek pozwoli jeźdźcowi na zaciśnięcie palca na bucie, redukując nadmierny ruch stopy podczas jazdy i pozwalając jeźdźcowi na solidne podciąganie pedału podczas jazdy. Pozwala to rowerzyście na zwiększenie mocy pedałowania, promując w ten sposób wyższe prędkości lub szybsze sprinty.
Zaciski na palce mogą być trudne do wejścia i wyjścia. Jeśli pasek zostanie napięty podczas jazdy, rowerzysta może mieć trudności z wydostaniem się z klipsa rowerowego podczas zatrzymywania się, co z kolei może prowadzić do wypadku. Ruch, który musi wykonać rowerzysta, aby dostać się do zacisków, jest czasami trudny, ponieważ musi przeciągnąć stopę do tyłu na pedale, aż zacisk rowerowy znajdzie się w pozycji poziomej, a następnie stopa musi wsunąć się do przodu do jednostki. Jeśli jeździec zacznie jechać do przodu z noskiem w dolnym położeniu, sama klatka może ciągnąć się po ziemi i zaczepiać o przeszkody, potencjalnie prowadząc do wypadku.
Pedały zatrzaskowe zostały zaprojektowane jako łatwiejsza i skuteczniejsza alternatywa dla klipsów na palce. Same pedały są zazwyczaj urządzeniami sprężynowymi, które akceptują specjalnie zaprojektowane bloki, które są mocowane do butów rowerowych rowerzysty. Kierowca naciska na pedał, a blok się zazębia. Aby szybko wydostać się z pedałów, rowerzysta po prostu kopie piętą na zewnątrz, zwalniając pedał. Pedały zatrzaskowe są znacznie mniejsze i dyskretne, ale trudniej jeździć na nich bez butów rowerowych, które mają zamontowane odpowiednie bloki.