Lina cumownicza to gruba lina lub kabel, który służy do mocowania jednostki pływającej w miejscu. Zwykle na tym samym statku używa się wielu lin cumowniczych, aby rozłożyć naprężenia i działać jako systemy nadmiarowe w przypadku zerwania liny cumowniczej. Liny cumownicze mogą być również znane jako cumy. Do wykonania liny cumowniczej można użyć wielu materiałów, a większość firm dostarczających produkty morskie oferuje szereg opcji, które można dostosować do potrzeb.
Cumowanie statku wymaga pewnej koordynacji. Liny cumownicze trzeba rzucić do brzegu, ale czasami są one zbyt ciężkie i niewygodne, aby można je było łatwo rzucić, zwłaszcza w przypadku lin używanych na dużych statkach. W rezultacie żeglarze używają przystawki zwanej liną falującą, lekkiej linki, którą można rzucić na brzeg. Osoby na brzegu mogą wykorzystać linę do podnoszenia, aby przeciągnąć linę cumowniczą, aby można było zacumować łódź w miejscu. W przypadku bardzo dużego statku, duża załoga na lądzie może być zaangażowana w koordynację procesu cumowania. W przypadku mniejszych jednostek jeden marynarz może samodzielnie cumować.
Historycznie rzecz biorąc, liny cumownicze były wykonane z naturalnych włókien, takich jak konopie, które były plecione i sznurowane w celu uzyskania dodatkowej grubości. Obecnie można stosować materiały takie jak włókna syntetyczne i metal. Liny cumownicze z drutu mają bardzo dużą wytrzymałość na rozciąganie, ale zwykle nie są tak elastyczne i mogą być twarde dla dłoni. Z tego powodu niektóre firmy produkują cumy z metalowym rdzeniem i syntetyczną owijką.
Liny te mogą być używane do mocowania łodzi na doku, molo, nabrzeżu, boi itp. Na statku znajduje się wiele punktów mocowania, które można wykorzystać do cumowania lin, aby można je było ustawić w najlepszy możliwy sposób. Na brzegu lub na konstrukcji, do której cumuje statek, dostępne są podobne punkty mocowania. Linka jest zawsze starannie zawiązana, aby zapobiec jej zsuwaniu się, a nadmiar jest zwinięty, aby ludzie się nie potykali.
Jednym z niebezpieczeństw związanych z linami do cumowania jest to, że gdy są poddawane dużemu stresowi i naciskowi, mogą się zatrzasnąć. Stanowi to zagrożenie dla żeglugi, ponieważ statek może wyrwać się z zacumowania i dryfować. Może być również niebezpieczna dla ludzi, ponieważ zerwana lina cumownicza może uderzyć kogoś podczas odrzutu, powodując poważne obrażenia, a nawet śmierć. Z tego powodu żeglarze dbają o konserwację swoich linek, szybko eliminując oznaki uszkodzeń i strzępienia.