Lofting to termin używany w budowie łodzi drewnianych. Projekt łodzi zaczyna się od skomplikowanego rysunku, który zawiera wymiary i inne istotne informacje. Aby upewnić się, że wykończona łódź zachowa swoje linie, w tym stopniowane krzywizny kadłuba, budowniczowie wymagają wstępnych rysunków projektowych w pełnej, prawdziwej skali. Szkicując plany projektowe w pełnej skali, konstruktor może lepiej zobaczyć dokładne rozmiary i wymagania montażowe przed wycięciem poszczególnych elementów drewnianych. Ten proces przekształcania pomniejszonych rysunków w szablony w pełnym rozmiarze jest znany jako wyciąganie złożone.
Jako technika rysunkowa, lofting jest uważany za staromodną metodę, która wymaga znacznie więcej kroków niż to konieczne, szczególnie w przypadku budowy łodzi komercyjnych. Stolarz musi wziąć plan linii, początkowy rysunek projektu, i przekształcić go w pełnowymiarowy plan przy użyciu skomplikowanych obliczeń matematycznych i wzorów. Dzięki nowoczesnej technologii loftowanie nie jest już koniecznością. Projektowanie wspomagane komputerowo (CAD) dawno temu zastąpił lofting jako preferowaną metodę opracowywania planów łodzi. Projekty CAD zapewniają dokładne pomiary w dowolnej skali za pomocą jednego kliknięcia myszą.
Jednak budowniczowie łodzi hobbystycznych często lubią proces loftowania linii łodzi, zamiast kupować prefabrykowane plany. Jeśli chodzi o konstrukcję statków, hobbyści często preferują czas i dbałość o szczegóły wymagane podczas korzystania z tej konkretnej metody kreślenia. Szczegółowa praca kreślarska może być szczególnie atrakcyjna dla hobbystów, dla których obróbka drewna przy budowie łodzi jest najprzyjemniejszym zadaniem. Lofting pozwala im na wizualizację każdego kawałka drewna, zanim zaczną go ciąć i kształtować, wyobrażając sobie, gdzie każdy kawałek połączy się w całość.
Historycznie rzecz biorąc, proces loftingu rozpoczął się gdzieś między średniowieczem a rewolucją przemysłową. Wcześniej mistrzowie ciesielstwa utrzymywali sekretne środowisko wokół metod budowlanych, aby izolować swój handel — pierwszy traktat o szkutnictwie został opublikowany dopiero w 1436 roku. Gdy architektura morska rozwinęła się do uznanego zawodu, kreślarze stali się integralną częścią budowy łodzi. coraz szerzej dostępne stają się publikacje przedstawiające różne metodologie morskie, w tym lofting.
Nowoczesna komercyjna budowa łodzi wykorzystuje głównie prefabrykowane konstrukcje stalowe do kadłubów i stępek, eliminując potrzebę projektowania planów drewnianych, a następnie planów linii. Jednak prywatne łodzie, jachty i inne małe projekty rzemieślnicze nadal zawierają wiele materiałów budowlanych z drewna i kompozytów. W związku z tym proces loftingu pozostaje przedmiotem zainteresowania konstruktorów małych statków, zwłaszcza tych małych stoczniowców, dla których specjalnością są łodzie z drewna na zamówienie. Na całym świecie dostępne są liczne książki i inne publikacje opisujące ten proces redakcyjny.