Moduł sterujący układu napędowego (PCM), znany również jako jednostka sterująca silnika (ECU) lub moduł (ECM), to urządzenie elektroniczne, które reguluje wiele ważnych funkcji pojazdu i ma bezpośredni wpływ na działanie samochodu. Pobiera informacje o różnych systemach z czujników i innych źródeł i dokonuje niezbędnych korekt w celu optymalizacji wydajności i wydajności. Niektóre z funkcji zarządzanych przez moduł sterujący zespołu napędowego obejmują mieszankę paliwa, czas zapłonu i prędkość biegu jałowego. Monitoruje również emisje i inne systemy oraz sygnalizuje problem, wysyłając sygnał, który aktywuje lampkę ostrzegawczą.
Często nazywany „komputerem” samochodu, moduł sterujący układem napędowym jest jak mózg samochodu. Pobiera informacje z różnych czujników, które monitorują czynniki, w tym poziom tlenu, temperaturę płynu chłodzącego i położenie przepustnicy. PCM następnie analizuje informacje i dokonuje korekt, gdy jest to konieczne, aby utrzymać odczyty w określonych normalnych zakresach, tj. parametrach. Pomaga to silnikowi pracować z pożądaną wydajnością i wydajnością.
Moduł ten nadzoruje również kilka ważnych funkcji. Jednym z nich jest mieszanka paliwowa, czyli stosunek powietrza do gazu obecnego w cylindrach do spalania. Ten stosunek należy dostosować w zależności od warunków; Na przykład podczas nagrzewania się samochodu spala się więcej paliwa przy mniejszej ilości powietrza. Gdy silnik jest ciepły, PCM zmienia stosunek, aby zużywać mniej paliwa.
Inną funkcją, którą steruje moduł sterujący zespołu napędowego, jest regulacja zapłonu. Czas zapłonu to wzór iskier wytwarzanych przez świece zapłonowe w celu zapalenia mieszanki paliwowo-powietrznej w każdym cylindrze silnika. Ten wzorzec można dostosować, aby cykl był szybszy lub wolniejszy w zależności od warunków w silniku, takich jak obroty na minutę (RPM), czyli szybkość pracy silnika. Moduł pomaga utrzymać synchronizację zapłonu z prędkością obrotową.
Innym przykładem działania modułu sterującego układu napędowego jest prędkość biegu jałowego. Prędkość biegu jałowego to prędkość, z jaką silnik pracuje, gdy samochód nie jest w ruchu. Prędkość ta może zależeć od wielu czynników, takich jak temperatura silnika i ilość pracy, jaką silnik musi wykonać, czy obciążenie, gdy samochód jest nieruchomy. Gdy używane są inne systemy samochodowe, takie jak klimatyzacja, PCM może zwiększyć prędkość biegu jałowego, aby dostosować się do obciążenia.
Ważną pracą wykonywaną przez moduł sterujący układu napędowego jest monitorowanie ogólnego stanu samochodu. Monitoruje stan systemu, w tym emisje, temperaturę płynu chłodzącego i poziom oleju. Gdy wystąpi szkodliwy stan, PCM odpowiada, wysyłając sygnał, który aktywuje lampkę ostrzegawczą. Przechowuje również kod, który wskazuje problem technikowi samochodowemu. Kod można pobrać za pomocą narzędzia zwanego skanerem i dostarcza on ważnych informacji do celów naprawy.