Pojazd trzyosiowy odnosi się do liczby osi napędowych, jakie posiada pojazd, nie licząc osi kierowanej. Ten typ konfiguracji osi jest powszechnie kojarzony z dużymi ciężarówkami i ciężkim sprzętem. Najpopularniejszy układ trójosiowy składa się z zespołu podwójnej osi napędowej z trzecią osią z podnośnikiem pneumatycznym, aby umożliwić transportowanie większych ciężarów na drogach. W tej konfiguracji oś podnoszona może znajdować się przed lub za tandemowymi osiami napędowymi. Wywrotki, lawety i ciężarówki, które specjalizują się w przewożeniu ciężkich ładunków, zwykle używają konstrukcji trójosiowej. Inne pojazdy z trzema osiami z tyłu to żurawie kołowe, wozy strażackie i betonomieszarki.
Ograniczenia wagowe nakładane na drogach publicznych i drogach wymagają, aby ciężarówka przesuwała tylko określoną ilość ciężaru na każdą z osi ciężarówki. Powoduje to dodanie dodatkowej osi w ciężarówkach, które spodziewają się przekroczyć wymagania dotyczące ograniczeń. Używając osi z podnośnikiem pneumatycznym w konfiguracji trzyosiowej, kierowca może podnieść dodatkowe opony z jezdni, gdy ciężarówka jest pusta. Oszczędza to nie tylko zużycie opon, ale także zużycie paliwa. Podniesienie dodatkowej osi pozwala również kierowcy łatwiej pokonywać ciasne zakręty niż w przypadku zsuwania dodatkowych opon z drogą podczas skręcania ciężarówki.
Chociaż jest to powód, dla którego ciężkie wozidła używają konstrukcji trójosiowej, istnieją inne powody, aby wykorzystać tę konfigurację. Ciężarówki, takie jak wywrotki, które regularnie muszą przejeżdżać przez trawniki i miękkie podłoże w celu dostarczenia ładunku, wykorzystują trzyosiową oś, aby przemieścić ciężar na większą powierzchnię, aby zapobiec zapadaniu się ciężarówki w ziemię. Często ciężarówki te będą wjeżdżały na miejsce dostaw z trzecią osią w pozycji podniesionej i opuszczane tylko w przypadku przejechania przez miękkie podłoże.
Konfiguracja trójosiowa jest również stosowana w niektórych przyczepach o dużej pojemności. Znaczna część ciężkiego sprzętu używanego na budowie i wykopach nie jest w stanie poruszać się po drogach publicznych. Ten rodzaj sprzętu wymaga przyczepy o bardzo dużej pojemności do holowania go na miejsce pracy. Przyczepa trzyosiowa działa na tej samej zasadzie, co trzyosiowa konstrukcja w ciężarówce, przenosząc ciężar ładunku na więcej osi, tym samym przestrzegając ograniczeń dotyczących masy na drogach. Trójosiowa konstrukcja umożliwia również przemieszczanie załadowanych przyczep po miękkim podłożu.