Polacca, znana również jako polacre, była rodzajem statku żaglowego, najczęściej występującego na Morzu Śródziemnym w XVII, XVIII i na początku XIX wieku. Większość polacca miała trzy maszty z różnymi rodzajami żagli. Kupcy używali tego typu statków do przewożenia ładunków, ale polacca były również używane jako statki bojowe, zarówno przez marynarki europejskie, jak i przez północnoafrykańskich korsarzy. Nazwa „polacca” prawdopodobnie pochodzi od włoskiego słowa oznaczającego „polski”, choć same naczynia nie wydają się pochodzić z Polski.
Najpopularniejszym układem żagli do polacca były zarówno żagle późne, jak i kwadratowe. Te dwa typy żagli miały różne właściwości żeglarskie i można je było łączyć na wiele różnych sposobów. Żagle o ożaglowaniu kwadratowym były osadzone na drzewcach, które biegły w poprzek statku poziomo, prostopadle do linii stępki. Ich nazwa pochodzi od tej pozycji na maszcie, a nie od kształtu, który u góry był węższy niż u dołu.
Późne żagle były dużymi, trójkątnymi żaglami osadzonymi na długim rejach, biegnących wzdłuż linii stępki. Ten jard był zwykle wysoko na maszcie pod kątem. Statki z ożaglowaniem późnym były bardzo zwrotne, ale nie tak szybkie, jak jednostki z ożaglowaniem kwadratowym, poruszające się pod wiatr.
Typowa polacca niosła późny żagiel na przednim maszcie. Ze względu na duży rozmiar podwórza, przedni maszt byłby pochylony do przodu, aby zapewnić dodatkową przestrzeń. Grotmaszt był zwykle z ożaglowaniem kwadratowym, podczas gdy maszt bezan nosił inny żagiel dziobowy i tylny, często latenowy lub podobny trójkątny żagiel zwany żaglem gaflowym. Ta kombinacja żagli stworzyła równowagę szybkości i zwrotności.
Chociaż ten rodzaj planu żagla był najczęstszy dla polacca, istniała duża liczba odmian. Jeden wariant, tzw. polacre-xebec, posiadał przedni maszt z ożaglowaniem kwadratowym, laten takielunki na dwóch tylnych masztach oraz dwa żagle na sztagu między przednimasztem a bukszprytem. Żagle te nazywano sztakslami, żaglami przednimi lub fokami.
Oprócz przewożenia ładunków polacca mogły również służyć jako statki bojowe. Do tego typu rzemiosła należały jednostki dowodzone przez Jana Janszoona van Haarlema, alias Murata Reisa, XVII-wiecznego korsarza holenderskiego, który został przywódcą korsarzy. Murat Reis zajął port Sale jako swoją bazę operacyjną i przeprowadzał naloty na Atlantyku, uderzając nawet tak daleko na zachód, jak Irlandia. Statki Murata Reisa obejmowały polacca, które montowały do 17 dział.