Nadbudówka to przednia i najbardziej widoczna część statku, która może być wykorzystywana albo do celów bojowych, albo jako kwatera marynarzy. W rzeczywistości jest to przednia część lub górny pokład statku. Nazwano go ze względu na jego defensywne, a także ofensywne przeznaczenie w wojnach, gdzie statki były budowane z wysokimi, ogromnymi pokładami zwanymi dziobówkami. Służy również jako obszar obserwacyjny do sprawdzania ruchów nawigacyjnych i wypatrywania wszelkich zagrożeń. Wyposażenie i maszyny statku, takie jak liny, żagle i inne wyposażenie, mogą być przechowywane w nadbudówce, na uboczu, dopóki nie będą potrzebne.
Oprócz celów bojowych i magazynowych, jest on głównie wykorzystywany jako strefa socjalna lub załogowa, w której różni członkowie załogi wykonują swoje obowiązki i inne związane z nimi prace. Winda kotwiczna, która służy do wiązania kotwic statku, znajduje się również w przedniej części dziobówki. Może istnieć duży magazyn broni i sprzętu bojowego, do którego można łatwo i szybko dotrzeć, gdy zajdzie taka potrzeba, gdy zbliżą się wrogowie. Dlatego jest bardzo integralną częścią statku, służąc wielu różnym celom, w tym miejscu zamieszkania załogi, przechowywania wyposażenia statku i uzbrojenia.
Około 7 procent długości statku zajmuje dziobówka. Płyty boczne mają zmienną grubość i szerokość w zależności od konstrukcji statku i innych parametrów. Te talerze są trochę cięższe niż inne talerze. Wymaga to jeszcze większej sztywności, jeśli długość dziobówki wynosi 50 procent całkowitej długości statku.
Konstrukcja i charakterystyka dziobu ulegają ciągłym zmianom. W celu zwiększenia efektywności statku, jego długość i rozmiary zmieniały się na przestrzeni dziejów, biorąc pod uwagę wymagania dotyczące powierzchni załogi i przechowywania sprzętu. Po pewnym czasie rufowy zamek został wprowadzony jako najbardziej górny lub przedni koniec statku, rozciągający się od masztu do samego dziobu.
Statek jest podzielony na różne części, biorąc pod uwagę odpowiedzialność każdego przedziału i potrzeby w zakresie obsługi. Wspierana załoga sypiała w tym rejonie wraz z innymi marynarzami. Ta wspierająca załoga jest często odpowiedzialna przed bosmanem lub bosmanem. Z drugiej strony, marines lub strażnicy statku, którzy mają chronić statek przed jakąkolwiek inwazją wymuszoną przez wroga, znajdują się w osobnej sekcji. Kiedyś obowiązywała zasada, że rozdzielenie marynarzy i marines jest konieczne i dlatego mają różne przedziały sypialne.